Drönarlarm på Köpenhamns flygplats: 20 000 passagerare drabbade!
Den 23 september 2025 störde drönarobservationer flygtrafiken på Köpenhamns och Oslos flygplatser. Ta reda på mer om bakgrunden.

Drönarlarm på Köpenhamns flygplats: 20 000 passagerare drabbade!
Det inträffade en stor incident på Köpenhamns flygplats i natt som förlamade flygtrafiken i flera timmar. Rå drönare upptäcktes nära flygplatsen, vilket ledde till en fyra timmars avstängning av flygtrafiken och inställde cirka 100 flygningar. Många av de drabbade resenärerna var också från Tyskland. En talesman för Köpenhamnspolisen, Jens Jespersen, sa att drönarna förmodligen kontrollerades av en "kapabel skådespelare". Hittills har det dock inte funnits några konkreta bevis för identiteten på möjliga förövare, och det har inte heller kunnat verifieras ett samband med Ryssland. Jespersen betonade också att det aldrig var någon akut fara för människor. Messenger distrikt rapporterar att den ukrainske presidenten Volodymyr Zelensky i ett uttalande lyfte möjligheten av ett samband med rysk verksamhet, särskilt med hänsyn till eventuella kränkningar av luftrummet i Natos medlemsländer.
Situationen på Köpenhamns-Kastrup flygplats förblev spänd. Omkring 20 000 passagerare drabbades av störningen under natten. Avstängningen märktes även dagen efter, eftersom ytterligare förseningar i avgångar och landningar var att vänta. Iakttagelserna av drönare var så allvarliga att 31 flygningar, inklusive förbindelser till Hamburg och Berlin, måste omdirigeras. Intressant nog inträffade en liknande incident samtidigt på Oslo-Gardermoen flygplats, där drönare också upptäcktes, vilket ledde till en tillfällig stängning av luftrummet. Den exakta bakgrunden här förblev oklar, men de danska utredarna utreder också i denna riktning dagliga nyheter rapporterad.
Teknisk bakgrund och säkerhetsåtgärder
I dagsläget är det viktigt att titta närmare på de teknologier som används för att försvara sig mot drönare. Artikeln på cuashub.com diskuterar försvaret av flygplatser mot obemannade flygplan. Behovet av att utveckla resiliensplaner och implementera lämplig drönarförsvarsteknik (C-UAS) tas upp här. Dessa strategier lyfter inte bara fram historiska incidenter, utan presenterar också specifika skyddsplaner för flygplatser. Med tanke på de senaste händelserna i Köpenhamn blir diskussionen om sådan teknik och deras tillämpning på flygplatser ännu mer relevant. Det är tydligt att europeisk flygtransport inte bara har påverkats av fysiska incidenter, utan också av nyligen upptäckta cyberattacker mot IT-tjänsteleverantörer. Flygplatser i Berlin, Bryssel, London Heathrow och Dublin har tidigare drabbats av liknande störningar, vilket gör hela situationen ännu mer komplex.
Vad som händer härnäst återstår att se. Köpenhamnspolisen har nu ett nära samarbete med den danska militären och underrättelsetjänsten för att klargöra ursprunget till de prickiga drönarna och för att förhindra nya incidenter av detta slag i framtiden.