Veikite greitai! Susirūpinimas dėl Fiurto tilto: griūties pavojus!

Veikite greitai! Susirūpinimas dėl Fiurto tilto: griūties pavojus!

Vokietijoje daugelis aštuntojo dešimtmečio tiltų yra ant slenksčio – ir ne tik Fiurte, bet ir visoje šalyje. Fiurto miestui ypač rūpi Zirndorfo tiltas, kuriam gresia pavojus dėl trapaus iš anksto įtempto plieno. Tai patvirtina tragiški įvykiai, susiję su Carola tiltu Drezdene, kuris pernai iš dalies sugriuvo. Staigus griūtis 2024 m. rugsėjo 11 d., palietusi maždaug 100 metrų tramvajaus tilto, pateko į šalies žinias ir rodo, kad tilto problema nėra pavienis reiškinys. Taip pat kritikuojamas naudojamas įtempiamasis plienas, nes jis gali staiga įtrūkti ir jį galima rasti daugelyje senų tiltų. [br.de].

Ekspertas jau 2014 metais buvo įspėjęs, kad Zirndorferio tiltas gali būti saugiai eksploatuojamas ne ilgiau kaip nuo penkerių iki dešimties metų. Tačiau Fiurto miestas teigia, kad turi daug ką pasivyti su savo griovimo planais. Nugriauti ji planuoja ne anksčiau kaip po dvejų metų, o šiuo metu tiltu leidžiama važiuoti iki 3,5 tonos sveriančioms transporto priemonėms. Nepaisant aukščio apribojimų, specialiai įvestų siekiant apsaugoti nuo didesnių transporto priemonių, tokių kaip nameliai ant ratų ir furgonų, incidentų ir toliau pasitaiko, o per pastaruosius tris mėnesius prie tilto užfiksuota 30 avarijų.

Padidėjęs susirūpinimas dėl saugumo

Po incidentų prie Karolos tilto Drezdene, kurių tiksli priežastis galiausiai buvo nustatyta kaip įtempių korozijos įtrūkimai ir medžiagų nuovargis, nuogąstavimai dėl Zirndorfo tilto tik išaugo. Ekspertizės aktas, kuris bus pristatytas 2025 m. gegužės 28 d., skirtas suteikti informaciją apie bendrą situaciją ir parengti tolesnes priemones. Deja, nebuvo įmanoma numatyti griūties naudojant įprastus metodus, o tai turėtų suteikti nukentėjusiems miestams pauzę. Nuo griūties tiltas Drezdene buvo intensyviai stebimas, įskaitant garso emisijos stebėjimą.

Fiurto miestas taip pat kritikuojamas, nes nepaisant jau nustatytų pavojų saugumui prie Zirndorferio tilto, nesvarstoma visiškai uždaryti. Kasdien šiuo svarbiu maršrutu važiuoja daugiau nei 20 000 transporto priemonių, todėl miestui apsispręsti itin sunku. Viena iš pavojaus prevencijos formų galėtų būti reguliarūs patikrinimai, kad būtų galima apskaičiuoti pavojų eismo dalyviams. Ekspertai sutinka, kad patobulinus kontrolės ir priežiūros priemones, rizika tilto naudotojams gali sumažėti. bad-gmbh.de pabrėžia, kad informacijoje apie tiltų priežiūrą taip pat pabrėžiamas poreikis užtikrinti, kad eismo maršrutai būtų saugiai pasiekiami, ir reguliariai atlikti stabilumo bandymus.

Žvilgsnis į ateitį

Visų šių iššūkių akivaizdoje žmogus savęs klausia: kas bus toliau su mūsų tiltais? Dabartinė padėtis rodo, kad tokie miestai kaip Fiurtas turi imtis skubių priemonių tiltų saugumui užtikrinti. Tik nuo mūsų, politikų ir atsakingų institucijų, turime renovuoti savo tiltus ir laikytis šiuolaikinių standartų – juk kalbama apie visų eismo dalyvių saugumą. Pokyčiai aplink Zirndorferio tiltą yra ne tik vietinė problema, bet ir kelia klausimų dėl visos infrastruktūros priežiūros strategijos. Jei nesiimsime veiksmų, ateityje viskas gali baigtis panašiai kaip Drezdene.