Chaos na Fernpass: Aktuální varování před dopravní zácpou a zasvěcené tipy!

Chaos na Fernpass: Aktuální varování před dopravní zácpou a zasvěcené tipy!

Dnes, 27. října 2025, čelí mnoho cestovatelů obzvláště náročné situaci v průsmyku Fern Pass. Toto důležité severojižní spojení (B179/E532) v západním Rakousku je známé svými náročnými dopravními podmínkami, zejména během prázdnin a víkendů. Zasvěcení vědí: Průsmyk Fern se táhne přes 50 kilometrů, spojuje malebné tyrolské údolí Inn s regionem Ausserfern a je centrální tranzitní trasou pro cestující mezi Německem a Itálií, což bohužel často vede k dopravním zácpám.

Podle Reisereporter sekce mezi Nassereith.html a Lermoos, jakož i souběžné hraniční kontroly na přechodu Füssen/Reutte lze klasifikovat jako překážku. Zde je zapotřebí trpělivosti, zejména v pátek odpoledne a v neděli, kdy se provoz výrazně zvyšuje kvůli výletům na dovolenou nebo jednodenním výletům do tyrolských Alp.

Aktuální dopravní informace

Cestující mají přístup k aktuálním dopravním informacím, včetně aktuálních zpráv o dopravní zácpě a časů úzkých míst. Důvodem vysokého objemu dopravy jsou nejen prázdninové cesty, ale také tranzitní kamionová doprava, která se etablovala jako alternativní trasa k Brennerské dálnici. Tato situace má důsledky i pro infrastrukturu, protože dopravní statistiky ukazují rostoucí tlak v silniční nákladní dopravě, což zdůrazňuje potřebu opatření k jejímu zlepšení, jak lze číst v Statistik Austria.

Pokud se chcete vyhnout dopravním zácpám, měli byste zvážit tipy z aktuálních zpráv: Je lepší jet brzy ráno nebo pozdě večer. Mezi alternativy k trase Fernpass patří zpoplatněné silnice přes Garmisch - Mittenwald - Seefeld - Innsbruck a trasa přes Hahntennjoch, která je přístupná pouze v létě. Vlakové spojení mezi Reutte, Garmisch a Innsbruck je také možností, jak uniknout provozu.

Budoucí vývoj

Světlým bodem v této dopravní situaci je plánovaná výstavba tunelu Fernpass, která má začít v roce 2027 a má být dokončena do roku 2029. Očekává se, že tunel poskytne velkou úlevu tím, že objede průsmyk a vytvoří tak potřebný prostor pro kamionovou dopravu. Plánuje se také rozšíření tunelu Lermoos, které by mohlo z dlouhodobého hlediska zlepšit dopravní situaci.

Dalším důležitým detailem je, že silnice Fernpass v současné době není bez poplatku, ale to se změní dokončením tunelu Fernpass. Nákladní vozy nad 3,5 tuny již podléhají mýtnému GO, přičemž jsou k dispozici různé možnosti platby, jako je hotovost, platba kartou a digitální video mýtné.

Celkově zůstává Fernpass se všemi svými problémy centrální dopravní cestou, jejíž situace musí být neustále přehodnocována. Pro cestovatele je proto důležité dobře plánovat, včas informovat a být trpělivý na těch 50 kilometrů!