Cierre del trayecto Mittenwald-Innsbruck: ¡los autobuses toman el relevo!

Cierre del trayecto Mittenwald-Innsbruck: ¡los autobuses toman el relevo!

Los viajeros en tren en la región tienen que prepararse para algunos cambios: a partir del sábado 12 de julio de 2025, la ruta ferroviaria de Mittenwald a Innsbruck estará cerrada hasta el lunes 1 de septiembre de 2025. El motivo son importantes trabajos de renovación con los que se pretende mejorar tanto la seguridad como la calidad de la conexión ferroviaria. Esto informa Merkur.

Los Ferrocarriles Federales de Austria (ÖBB) han puesto en marcha un servicio de sustitución ferroviaria entre la estación principal de Innsbruck y la estación de Mittenwald. Los autobuses de reemplazo circularán cada hora entre las 7 a. m. y las 8 p. m. Sin embargo, el transporte en bicicleta sólo es posible de forma limitada y sólo están disponibles conexiones seleccionadas con remolques para bicicletas. Las paradas para llevarlo se encuentran en las estaciones de tren de Innsbruck, Seefeld y Mittenwald.

Amplios trabajos de renovación

En total, durante el cierre se llevarán a cabo alrededor de 50 obras de construcción a lo largo de la ruta. Esto incluye la construcción de ocho arcos del viaducto del valle del Inn en Innsbruck, que se modernizarán después de más de 110 años. Los componentes viejos serán desmantelados y reemplazados por otros nuevos, cada uno de los cuales pesa alrededor de 2.000 toneladas. Este trabajo se planifica en estrecha coordinación con la protección del monumento para preservar la historia del viaducto. Al mismo tiempo, los más de 250 viajes en tren necesarios para el transporte de materiales y máquinas se enfrentan a desafíos logísticos, así como al cumplimiento de estrictas condiciones climáticas, que pueden influir en el proceso de construcción, como informa la ÖBB.

Otro objetivo de las obras es la remodelación sin barreras de las paradas de Gießenbach y Leithen. Los andenes se están ampliando para permitir la parada de trenes más largos. También se instalará un sistema de guía táctil para pasajeros con discapacidad visual. Los costes totales de las obras de renovación ascienden a unos 1,9 millones de euros, como informa Merkur.

Seguridad y gestión del tráfico.

El alcalde de Mittenwald, Enrico Corongiu, se muestra tranquilo ante el cierre y destaca la importancia de la seguridad de los pasajeros. Durante las obras también se renovarán varios cruces ferroviarios, incluidos los de Innsbruck en Speckweg, Karl-Innerebner-Straße y St.-Georgs-Weg. Están previstos desvíos, p. B. por Tschiggfreystraße o por el camino de acceso de Höttinger para regular el tráfico en las zonas afectadas como Kreuzweg en Reith bei Seefeld y Münchner Straße.

La ÖBB recomienda a los viajeros informarse online sobre las conexiones antes de la salida. Además de las obras en Karwendelbahn, entre agosto de 2025 y abril de 2026 se realizará una renovación general en otras rutas, como la conexión Hamburgo-Berlín, para que la infraestructura general esté preparada para el futuro, lo que subraya la importancia de este tipo de proyectos de construcción para el transporte ferroviario, según Deutsche Bahn(https://hamburg-berlin.deutschebahn.com/bauarbeiter.html).

Las próximas semanas y meses requerirán una buena planificación del viaje para afrontar los cambios lo mejor posible. Sin embargo, las renovaciones en la región son necesarias para mejorar a largo plazo la conexión ferroviaria entre Mittenwald e Innsbruck.