Cyklister i Ingolstadt: ramt af en bil, mens de kørte den forkerte vej!

Cyklister i Ingolstadt: ramt af en bil, mens de kørte den forkerte vej!

En ulykke fandt sted i Ingolstadt den 14. juli 2025 omkring klokken 17.15, hvilket tiltrak sig trafiksikkerhedens opmærksomhed. En 45-årig chauffør fra Eichstätt-distriktet kørte sin VW Passat på Hindenburgstrasse og drejede til venstre i krydset med Ettinger Strasse. Han overså en 35-årig cyklist, der kørte i samme retning på den venstre cykelsti. Cyklisten "kørte den forkerte vej" på cykelstien og blev ramt af venstre front af køretøjet. Det resulterede i et fald, hvor cyklisten fik lettere skader og måtte køres til ambulant behandling på et lokalt hospital. Den materielle skade blev anslået til i alt 2000 euro, rapporterede pfaffenhofen-today.de.

Ulykker som denne er ikke isolerede. Blot kort tid tidligere, samme dag, skete endnu en hændelse i byen: En 16-årig cyklist blev ramt af en 33-årig bilist, mens hun kørte i den forkerte retning på en cykelsti. Bilisten, der ville dreje ud på vejen fra en parkeringsplads, kom uskadt, mens cyklisten kom til skade i ansigtet. De samlede skader på bil og cykel beløb sig også til omkring 2.000 euro. Her efterforsker politiet ulykken, som donaukurier.de rapporterer.

Cykeltrafik- og ulykkesstatistik

I de senere år har antallet af ulykker med cyklister nået alarmerende proportioner. Aktuelle statistikker viser, at der var omkring 27.400 cykelulykker i 2023, som ikke involverede andre trafikanter. I omkring 6.400 af disse ulykker fik de berørte alvorlige kvæstelser, mens 147 mennesker døde. Som regel er kollisioner mellem cykel og bil direkte relateret til mere alvorlige kvæstelser: I 2023 var der 5.112 alvorligt kvæstede mennesker og 178 dødsfald i sådanne tragiske møder. Disse dramatiske tal er blevet bragt frem i lyset af en undersøgelse foretaget af Insurers' Accident Research (UDV), som også fandt, at engangsulykker er sket mere end dobbelt så ofte i de sidste 15 år på grund af den stigende popularitet af cykling, især blandt ældre mennesker, og en ofte utilstrækkelig infrastruktur.

Især denne infrastruktur er ofte udgangspunktet for debatten. Dårlige vejforhold, såsom kantsten og nærhed til sporvognsspor, udgør en øget risiko for mange cyklister. Næsten to tredjedele af cyklisterne siger, at deres egen kørestil var medvirkende til ulykken, mens næsten hver tredje person, der var alene i en ulykke, kørte for hurtigt efter forholdene. Dette viser, hvor kompleks interaktionen i vejtrafikken er, især for cyklister, som ofte er endnu mere udsat for Pedelecs, som er tungere og hurtigere, som tagesschau.de rapporterer.

Med alle disse aspekter i betragtning er det særligt tydeligt, at både bevidstgørelse af trafikanterne og forbedring af infrastrukturen skal gå hånd i hånd for at øge sikkerheden på vejene. Dette er den eneste måde at forhindre tragiske ulykker i fremtiden og fremme cykling som en sikker transportform.