Ciclistas en Ingolstadt: ¡atropellados por un coche mientras circulaban en sentido contrario!

Ciclistas en Ingolstadt: ¡atropellados por un coche mientras circulaban en sentido contrario!

El 14 de julio de 2025, alrededor de las 17:15 horas, se produjo un accidente en Ingolstadt que llamó la atención de las autoridades de seguridad vial. Un conductor de 45 años del distrito de Eichstätt condujo su VW Passat por la Hindenburgstraße y giró a la izquierda en el cruce con la Ettinger Strasse. Pasó por alto a un ciclista de 35 años que circulaba en la misma dirección por el carril bici de la izquierda. Sin embargo, el ciclista “conducía en sentido contrario” por el carril bici y fue atropellado por la parte delantera izquierda del vehículo. Esto provocó una caída en la que el ciclista sufrió heridas leves y tuvo que ser trasladado a un hospital local para recibir tratamiento ambulatorio. Los daños materiales se estimaron en un total de 2.000 euros, informó pfaffenhofen-today.de.

Accidentes como este no son aislados. Poco antes, el mismo día, se había producido otro incidente en la ciudad: una ciclista de 16 años fue atropellada por un conductor de 33 años mientras circulaba en sentido contrario por un carril bici. El conductor que quería girar hacia la vía desde un aparcamiento resultó ileso, mientras que el ciclista resultó herido en la cara. Los daños totales al coche y a la bicicleta también ascendieron a unos 2.000 euros. Aquí la policía está investigando el accidente, como informa donaukurier.de.

Estadísticas de tráfico y accidentes ciclistas

En los últimos años, el número de accidentes que involucran a ciclistas ha alcanzado proporciones alarmantes. Las estadísticas actuales muestran que en 2023 se produjeron alrededor de 27.400 accidentes ciclistas en los que no estuvo implicado ningún otro usuario de la vía. En alrededor de 6.400 de estos accidentes, los afectados sufrieron heridas graves y 147 personas murieron. Por regla general, las colisiones entre bicicletas y automóviles están directamente relacionadas con lesiones más graves: en 2023, hubo 5.112 heridos graves y 178 muertos en encuentros tan trágicos. Estas dramáticas cifras han sido puestas de manifiesto por un estudio de la Investigación de Accidentes de las Aseguradoras (UDV), que también encontró que los accidentes únicos se han producido con más del doble de frecuencia en los últimos 15 años, debido a la creciente popularidad de la bicicleta, especialmente entre las personas mayores, y a una infraestructura a menudo inadecuada.

Esta infraestructura en particular suele ser el punto de partida del debate. Las malas condiciones de las carreteras, como los bordillos y la proximidad a las vías del tranvía, suponen un mayor riesgo para muchos ciclistas. Casi dos tercios de los ciclistas afirman que su propio estilo de conducción contribuyó al accidente, mientras que casi una de cada tres personas que se encontraban solas en un accidente circulaba demasiado rápido para las condiciones. Esto demuestra lo compleja que es la interacción en el tráfico rodado, especialmente para los ciclistas, que a menudo corren aún más peligro con las Pedelecs, que son más pesadas y rápidas, como informa tagesschau.de.

Considerando todos estos aspectos, resulta particularmente claro que tanto la sensibilización de los usuarios de las carreteras como la mejora de las infraestructuras deben ir de la mano para aumentar la seguridad en las carreteras. Sólo así se podrán evitar accidentes trágicos en el futuro y promover la bicicleta como medio de transporte seguro.