Cyclistes à Ingolstadt : heurtés par une voiture alors qu’ils roulaient à contresens !

Cyclistes à Ingolstadt : heurtés par une voiture alors qu’ils roulaient à contresens !

Un accident s'est produit à Ingolstadt le 14 juillet 2025, vers 17h15, et a attiré l'attention des services de sécurité routière. Un conducteur de 45 ans du quartier d'Eichstätt a conduit sa VW Passat dans la Hindenburgstrasse et a tourné à gauche au carrefour avec la Ettinger Strasse. Il a aperçu un cycliste de 35 ans qui circulait dans le même sens sur la piste cyclable de gauche. Cependant, le cycliste « roulait à contresens » sur la piste cyclable et a été heurté par l'avant gauche du véhicule. Cela a entraîné une chute au cours de laquelle le cycliste a été légèrement blessé et a dû être transporté dans un hôpital local pour un traitement ambulatoire. Les dégâts matériels ont été estimés à un total de 2000 euros, rapporte pfaffenhofen-today.de.

Des accidents comme celui-ci ne sont pas isolés. Peu de temps auparavant, le même jour, un autre incident s'était produit dans la ville : une cycliste de 16 ans avait été heurtée par un conducteur de 33 ans alors qu'elle roulait à contresens sur une piste cyclable. Le conducteur qui voulait prendre la route depuis un parking n'a pas été blessé, tandis que le cycliste a été blessé au visage. Le total des dommages causés à la voiture et au vélo s'élève également à environ 2 000 euros. Ici, la police enquête sur l'accident, comme le rapporte donaukurier.de.

Statistiques de circulation et d'accidents cyclistes

Ces dernières années, le nombre d’accidents impliquant des cyclistes a atteint des proportions alarmantes. Les statistiques actuelles montrent qu’en 2023, environ 27 400 accidents de vélo n’impliquent aucun autre usager de la route. Dans environ 6 400 de ces accidents, les personnes touchées ont été grièvement blessées et 147 personnes sont décédées. En règle générale, les collisions entre vélos et voitures sont directement liées à des blessures plus graves : en 2023, il y a eu 5 112 personnes grièvement blessées et 178 morts lors de ces rencontres tragiques. Ces chiffres dramatiques ont été mis en lumière par une étude de l'Insurers' Accident Research (UDV), qui a également révélé que les accidents isolés se sont produits plus de deux fois plus souvent au cours des 15 dernières années, en raison de la popularité croissante du vélo, en particulier chez les personnes âgées, et d'une infrastructure souvent inadéquate.

Cette infrastructure en particulier est souvent le point de départ du débat. Les mauvaises conditions routières, telles que les bordures de trottoir et la proximité des voies de tramway, présentent un risque accru pour de nombreux cyclistes. Près des deux tiers des cyclistes déclarent que leur propre style de conduite a contribué à l'accident, tandis que près d'une personne sur trois seule dans un accident roulait trop vite pour les conditions. Cela montre à quel point l'interaction dans la circulation routière est complexe, en particulier pour les cyclistes, qui sont souvent encore plus exposés aux risques liés aux Pedelecs, qui sont plus lourds et plus rapides, comme le rapporte tagesschau.de.

Compte tenu de tous ces aspects, il est particulièrement clair que la sensibilisation des usagers de la route et l’amélioration des infrastructures doivent aller de pair afin d’accroître la sécurité sur les routes. C'est le seul moyen d'éviter des accidents tragiques à l'avenir et de promouvoir le vélo comme moyen de transport sûr.