因戈尔施塔特的骑自行车者：逆行时被车撞了！

因戈尔施塔特的骑自行车者：逆行时被车撞了！

2025年7月14日下午5时15分左右，因戈尔施塔特发生一起事故，引起了交通安全部门的关注。一名来自艾希施塔特区的 45 岁司机驾驶着他的大众帕萨特在兴登堡大街行驶，在与埃廷格大街的交叉路口左转。他忽视了一名 35 岁的骑自行车者，他正在左侧自行车道上朝同一方向行驶。然而，骑车人在自行车道上“逆行”，被车辆左前部撞到。结果导致骑车人摔倒，受轻伤，不得不被送往当地医院门诊治疗。据报道 pfaffenhofen-today.de，物质损失估计总计 2000 欧元。

像这样的事故并不是孤立的。就在不久前的同一天，该市还发生了另一起事件：一名16岁的骑自行车者在自行车道上逆向行驶时被一名33岁的司机撞倒。想要从停车场转向道路的司机没有受伤，而骑自行车的人脸部受伤。汽车和自行车的总损失也约为2000欧元。据 donaukurier.de 报道，警方正在调查这起事故。

自行车交通及事故统计

近年来，涉及骑自行车者的事故数量已达到惊人的比例。目前的统计数据显示，2023 年约有 27,400 起不涉及任何其他道路使用者的自行车事故。在大约 6,400 起事故中，受影响者受重伤，147 人死亡。一般来说，自行车与汽车之间的碰撞与更严重的伤害直接相关：2023 年，此类悲惨遭遇中共有 5,112 人重伤，178 人死亡。保险公司事故研究中心 (UDV) 的一项研究揭示了这些戏剧性的数字，该研究还发现，过去 15 年中单次事故的发生频率是过去 15 年的两倍多，原因是骑自行车日益普及，尤其是在老年人中，而且基础设施往往不足。

尤其是这种基础设施往往是争论的起点。路缘恶劣和靠近电车轨道等路况不佳，给许多骑自行车的人带来了更大的风险。近三分之二的骑自行车者表示，他们自己的驾驶方式导致了事故，而几乎三分之一的独自发生事故的人是因为当时的情况行驶速度太快。这表明道路交通中的相互作用是多么复杂，尤其是对于骑自行车的人来说，他们往往更容易受到电动自行车的威胁，电动自行车更重、速度更快，正如 tagesschau.de 报道的那样。

考虑到所有这些方面，特别明显的是，提高道路使用者的意识和改善基础设施必须齐头并进，以提高道路安全。这是防止未来发生悲剧性事故并推广自行车作为一种安全交通方式的唯一途径。