Piekielna jazda autostradą A9: samochód przebija betonową ścianę i zapala się!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Wypadek na autostradzie A9 w pobliżu Ingolstadt w dniu 26 października 2025 r.: Zderzenie samochodu, cztery osoby lekko ranne. Informacje o objazdach i budowie.

Unfall auf A9 bei Ingolstadt am 26.10.2025: Pkw verunglückt, vier Insassen leicht verletzt. Umleitungen und Baustelleninfos.
Wypadek na autostradzie A9 w pobliżu Ingolstadt w dniu 26 października 2025 r.: Zderzenie samochodu, cztery osoby lekko ranne. Informacje o objazdach i budowie.

Piekielna jazda autostradą A9: samochód przebija betonową ścianę i zapala się!

Spektakularny wypadek drogowy miał miejsce dziś rano na autostradzie A9 w pobliżu Ingolstadt, w kierunku Monachium. Jak Rtęć Ze zgłoszenia wynikało, że około godziny 7:45 doszło do wypadku samochodu osobowego, w którym podróżowały cztery osoby, po przekroczeniu prędkości o ponad 140 km/h. Pojazd przedarł się przez tymczasową betonową barierę na terenie budowy i wylądował na dachu nadjeżdżającego pasa ruchu. Na szczęście wszystkim uczestnikom udało się oswobodzić i odnieśli jedynie lekkie obrażenia.

Na miejscu szybko pojawiła się straż pożarna, która ugasiła płomienie, które pojawiły się wkrótce po wypadku. Z powodu dymu i pożaru autostrada A9 w kierunku Monachium została całkowicie zamknięta. Ruch w kierunku Norymbergi obok miejsca wypadku odbywał się prawym pasem. Miejsce wypadku jest już w dużej mierze oczyszczone, jednak ze względu na prace porządkowe nadal trwają krótkie zamknięcia.

Tło placu budowy

Ten wypadek nie jest pierwszym na A9 i podkreśla potrzebę kontynuowania prac budowlanych na tym odcinku. Prace przygotowawcze pod duży plac budowy rozpoczęły się w maju 2024 roku, a ostatnie remonty datowane są na lata 70. i 80. XX wieku. Głośny BR Obecny stan prac budowlanych można przypisać starzeniu się mostów autostradowych, z których część pochodzi z lat 30. XX wieku.

Kierownik projektu Andreas Hauser zapewnia, że ​​wszystko przebiega zgodnie z harmonogramem. Autobahn GmbH podkreśla, że ​​plac budowy jest niezbędny do utrzymania autostrady przez kolejne 30 lat, aby poprzez szybką i kompleksową budowę zminimalizować niekorzystne skutki. Mieszkańcy skarżą się jednak na hałas i spaliny powodowane przez ruch ciężarówek w małych społecznościach.

Statystyki i badania wypadków

Badania wypadków ADAC prowadzone są od 2005 roku w celu ustalenia przyczyn poważnych wypadków drogowych w Niemczech. Jak wynika z ustaleń ADAC Ponad 85% wypadków znajdujących się w bazie danych wypadków ADAC zakończyło się poważnymi lub śmiertelnymi obrażeniami. Aktualne wyniki badań pokazują również, że rozproszenie uwagi i zmęczenie są częstymi przyczynami wypadków. Ryzyko jest szczególnie wysokie na drogach wiejskich o trudnych warunkach pogodowych i drogowych.

Statystyki pokazują, że motocykliści są czterokrotnie bardziej narażeni na wypadki niż inni użytkownicy dróg. Podkreśla to pilną potrzebę wprowadzenia skuteczniejszych środków bezpieczeństwa, zwłaszcza na terenach budowy, gdzie dostępność została poprawiona dzięki koncepcji ratownictwa opracowanej dla służb ratowniczych. Jeśli na obszarach dwupasmowych nie jest możliwe utworzenie pasa awaryjnego, często interweniują dwie jednostki straży pożarnej.

Wydarzenia na A9 są imponującym przykładem wyzwań, z jakimi muszą mierzyć się na budowach zarówno użytkownicy dróg, jak i służby ratunkowe. Choć prace trwają, istotne jest, aby wszyscy użytkownicy dróg zachowywali się ostrożnie i proaktywnie, aby zapewnić bezpieczeństwo na drogach.