Jättiläinen aurinkokatto lanseerattiin AutoTerminal Kelheimissa!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

11.7.2025 aloitettiin 23 MW:n aurinkosähköjärjestelmän rakentaminen AutoTerminal Kelheimiin kestävän kehityksen edistämiseksi.

Am 11.07.2025 begann der Bau einer 23 MW Photovoltaik-Anlage am AutoTerminal Kelheim, um die Nachhaltigkeit zu fördern.
11.7.2025 aloitettiin 23 MW:n aurinkosähköjärjestelmän rakentaminen AutoTerminal Kelheimiin kestävän kehityksen edistämiseksi.

Jättiläinen aurinkokatto lanseerattiin AutoTerminal Kelheimissa!

11. heinäkuuta 2025 BLG AutoTerminal Kehlheimissa pidettiin yhden Saksan suurimmista aurinkosähkökattojärjestelmistä symbolinen uraauurtava seremonia. Kunnianhimoinen hanke sijaitsee niin kutsutulla "humalapellolla" ja se kaavailee vaikuttavaa 23 megawatin kokonaistehoa 20 hehtaarin alueella, joka tarjoaa tulevaisuuden kestävän katon 10 000 pysäköintipaikalle. Päivittäin asennetaan noin 53 000 aurinkopaneelia tuottamaan vihreää energiaa ja siten edistämään merkittävästi kestävää kehitystä. Toteutuksen toteuttaa suuriin aurinkosähköjärjestelmiin erikoistunut yritys Solea. [Solarserver] raportoi, että AutoTerminal Kehlheimia pidetään yhtenä Saksan keskeisistä sisävesisatamista, joka on trimodaalisesti yhdistetty merenkulkuun, rautatieliikenteeseen ja rekkaliikenteeseen.

Terminaalin kokonaispinta-ala on 550 000 neliömetriä ja se suorittaa pitkälle automatisoitua ajoneuvojen käsittelyä. Laivalla, junalla ja kuorma-autolla toimitettavien ajoneuvojen teknisestä valmistelusta huolehtii noin 300 työntekijää. Tekniset laitteet mahdollistavat paitsi pesu- ja korjausprosessit, myös erityiset kokoonpanot markkinoille. BLG Logistics ottaa tässä johtavan roolin ja voi ottaa yhden tärkeimmistä askeleista kohti kestävämpää kehitystä uuden aurinkosähköjärjestelmän avulla.

Askel vihreään tulevaisuuteen

AutoTerminal Kelheimin projekti on enemmän kuin pelkkä aurinkoalue. Se sopii BLG Logisticsin kattavaan kestävän kehityksen konseptiin, jonka tavoitteena on vähentää suoria CO₂-päästöjä 30 prosenttia vuoteen 2030 mennessä vuoteen 2018 verrattuna. [Verkehrsrundschaun] mukaan yritys suunnittelee myös kompensoivansa väistämättömiä päästöjä ilmastonsuojeluprojekteilla ja vähentävänsä epäsuorien päästöjen osuutta koko toimitusketjussa 15 prosentilla.

Tiesitkö, että aurinkosähköä on käytetty AutoTerminal Kelheimissa vuodesta 2019 lähtien? Tämä uusi hanke lisää merkittävästi uusiutuvan energian osuutta. Sijainti osoittaa, kuinka logistiset vaatimukset ja kestävä energiantuotanto voivat kulkea käsi kädessä. Vihreän teknologian onnistunut yhdistäminen yhden Euroopan suurimman ajoneuvonkäsittelykeskuksen toiminnan kanssa on malliesimerkki teollisuudelle ja voisi toimia esikuvana muille yrityksille.

Aurinkosähkön potentiaali logistiikassa

Yhä useammat saksalaiset yritykset luottavat aurinkosähköihin varmistaakseen energiansa ja toimiakseen kestävämmin. Aurinkojärjestelmien osuus kotimaiseen sähköntuotantoon oli jo 46,5 terawattituntia vuonna 2019. Tämä on vasta alkua, sillä logistiikkateollisuudella on suuria mahdollisuuksia uusiutuvan energian hyödyntämiseen. [ENGIE Germany]:n mukaan logistiikkakiinteistöt ovat sopivia paikkoja tehokkaiden aurinkosähköjärjestelmien asentamiseen käytettävissä olevien suurten kattopintojen vuoksi. Tämä strategia ei voi vain vähentää energian tarvetta, vaan myös vähentää merkittävästi CO₂-päästöjä.

Itse tuotetun aurinkosähkön edut ovat selvät: alennetut verkkomaksut ja verohelpotukset voivat johtaa taloudellisiin säästöihin. Lisäksi logistiikkapalvelujen tarjoajat, kuten DPD ja Hermes, osoittavat, että sähkökäyttöiset ajoneuvokannat ovat yhä enemmän huomion kohteena. Siksi suora aurinkosähkö voitaisiin myös integroida sähköajoneuvojen latausinfrastruktuuriin ja edistää sähköliikkuvuutta.

Yhteenvetona voidaan todeta, että BLG AutoTerminal Kelheim ei edusta vain innovatiivista logistiikkaratkaisua, vaan myös alan kestävän energiankäytön majakkana. Hanke voisi myös toimia sysäyksenä motivoimaan muita yrityksiä omaksumaan kestävämpiä liiketoimintatapoja ja tekemään niistä kiinteän osan logistiikan arvoketjuista.