Radares de tráfico móviles en Bad Abbach: ¡Así de peligrosas son las linternas hoy en día!

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El 7 de noviembre de 2025 un radar móvil vigilará la calle Paringer Straße en Bad Abbach, distrito de Kelheim, con un límite de velocidad de 30 km/h.

Am 7.11.2025 wird in Bad Abbach, Kreis Kelheim, eine mobile Radarfalle auf der Paringer Straße mit einem Tempolimit von 30 km/h überwachen.
El 7 de noviembre de 2025 un radar móvil vigilará la calle Paringer Straße en Bad Abbach, distrito de Kelheim, con un límite de velocidad de 30 km/h.

Radares de tráfico móviles en Bad Abbach: ¡Así de peligrosas son las linternas hoy en día!

Hoy, 7 de noviembre de 2025, la seguridad vial vuelve a ser una prioridad absoluta en Bad Abbach, en el distrito de Kelheim. Este viernes hay un radar móvil en la calle Paringer Straße en Dünzling, en el Kranzgarten. Los controles de velocidad comenzaron a las 6:09 horas y el límite de velocidad allí es de sólo 30 km/h. Lamentablemente, el exceso de velocidad sigue siendo una de las causas más comunes de accidentes de tráfico, por lo que el cumplimiento de estos límites es de suma importancia. Cómo noticias.de Como se informó, los radares de tráfico móviles se pueden instalar de forma rápida y flexible, a menudo en vehículos discretos o en trípodes para no llamar la atención de los conductores.

Pero, ¿cómo funciona realmente un radar de tráfico? La medición se realiza reflejando señales electromagnéticas o luminosas. En la actualidad existen varias técnicas que se utilizan para medir la velocidad. Alto catalogo de multas La gama abarca desde los clásicos sistemas de radar de tráfico hasta los radares láser y los modernos bucles de inducción que calculan la velocidad en función de los cambios en el campo magnético.

Administración y regulaciones

Las normas para el control de la velocidad son específicas de cada país y están estrictamente reguladas. En Alemania, por ejemplo, no se permite colocar radares demasiado cerca de un cambio de velocidad, normalmente a una distancia de 150 a 200 metros. Además, muchos estados federados estipulan que se pueden instalar radares en determinados lugares peligrosos, como por ejemplo cerca de escuelas o residencias de ancianos. Este es un requisito que debe ser totalmente controlado y testado, como es el caso ADAC explicado.

Los radares móviles ofrecen la ventaja de que no sólo pueden utilizarse en puntos fijos, sino que también pueden trasladarse de forma flexible a zonas muy frecuentadas. Esta tecnología garantiza que los usuarios de la vía permanezcan alerta en todo momento, lo que en última instancia beneficia la seguridad vial.

Multas y puntos

En las ciudades alemanas las multas por exceso de velocidad son elevadas. Si, por ejemplo, en zonas urbanas se supera el límite de velocidad de 31 km/h, en Flensburgo se le contabilizarán dos puntos e incluso podrá entregar el permiso de conducir durante un mes. Si excede el límite de velocidad en 70 km/h, se enfrenta a una enorme multa de 800 euros y a una prohibición de conducir de tres meses. catalogo de multas ha enumerado las principales sanciones, que varían según la gravedad de la infracción.

Resulta que concienciar sobre el exceso de velocidad no sólo pone en peligro la propia seguridad, sino que también afecta a la seguridad de todos los usuarios de la vía. Cuanta más atención prestes al límite de velocidad, menos peligro pondrás a ti mismo y a los demás en la carretera.