Mobiilinopeuskamerat Bad Abbachissa: Näin vaarallisia taskulamput ovat nykyään!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

7.11.2025 liikkuva nopeuslukko tarkkailee Paringer Straßea 30 km/h nopeusrajoituksella Bad Abbachissa, Kelheimin alueella.

Am 7.11.2025 wird in Bad Abbach, Kreis Kelheim, eine mobile Radarfalle auf der Paringer Straße mit einem Tempolimit von 30 km/h überwachen.
7.11.2025 liikkuva nopeuslukko tarkkailee Paringer Straßea 30 km/h nopeusrajoituksella Bad Abbachissa, Kelheimin alueella.

Mobiilinopeuskamerat Bad Abbachissa: Näin vaarallisia taskulamput ovat nykyään!

Tänään, 7.11.2025, liikenneturvallisuus on jälleen etusijalla Bad Abbachissa, Kelheimin alueella. Tänä perjantaina on siirrettävä nopeuskamera Paringer Straßella Dünzlingissä Kranzgartenissa. Nopeusvalvonta alkoi kello 6.09 ja nopeusrajoitus siellä on vain 30 km/h. Valitettavasti ylinopeus on edelleen yksi yleisimmistä liikenneonnettomuuksien syistä, minkä vuoksi näiden rajojen noudattaminen on äärimmäisen tärkeää. Miten News.de on raportoitu, että siirrettävät nopeusvalvontakamerat voidaan asentaa nopeasti ja joustavasti, usein huomaamattomiin ajoneuvoihin tai jalustalle, jotta ne eivät kiinnittäisi kuljettajien huomiota.

Mutta miten nopeusvalvontakamera käytännössä toimii? Mittaus suoritetaan heijastamalla sähkömagneettisia tai valosignaaleja. Nykyään nopeuden mittaamiseen käytetään erilaisia ​​tekniikoita. äänekäs Sakkoluettelo, valikoima ulottuu klassisista liikennetutkajärjestelmistä lasernopeuskameroihin moderneihin induktiosilmukoihin, jotka laskevat nopeuden magneettikentän muutosten perusteella.

Hallinto ja määräykset

Nopeusvalvontaa koskevat säännöt ovat maakohtaisia ​​ja tiukasti säänneltyjä. Esimerkiksi Saksassa nopeusvalvontakameroita ei saa sijoittaa liian lähelle nopeuden muutosta, yleensä 150–200 metrin etäisyydelle. Lisäksi monet osavaltiot määräävät, että nopeusvalvontakameroita voidaan asentaa tiettyihin vaarallisiin paikkoihin, kuten koulujen tai vanhainkotien läheisyyteen. Tämä on vaatimus, jota on täysin valvottava ja testattava, kuten on tapana ADAC selitti.

Siirrettävien nopeusvalvontakameroiden etuna on, että niitä ei voi käyttää vain kiinteissä paikoissa, vaan ne voidaan myös siirtää joustavasti tiheästi liikennöidyille alueille. Tämä tekniikka varmistaa, että tienkäyttäjät pysyvät aina valppaina, mikä viime kädessä parantaa liikenneturvallisuutta.

Sakot ja pisteet

Saksan kaupungeissa on korkeat sakot ylinopeudesta. Jos esimerkiksi saavutat 31 km/h yli sallitun nopeuden kaupunkialueilla, sinun on odotettava kaksi pistettä Flensburgissa ja jopa luovutettava ajokorttisi kuukaudeksi. Jos ylität nopeusrajoituksen 70 km/h, sinua odottaa 800 euron sakko ja kolmen kuukauden ajokielto. Sakkoluettelo on listannut tärkeimmät rangaistukset, jotka vaihtelevat rikkomuksen vakavuudesta riippuen.

Osoittautuu, että tietoisuuden lisääminen ylinopeudesta ei vaaranna vain omaa turvallisuutta, vaan vaikuttaa myös kaikkien tienkäyttäjien turvallisuuteen. Mitä enemmän kiinnität huomiota nopeusrajoituksiin, sitä vähemmän vaarannat itsesi ja muut tiellä.