Αγνοήθηκε η λωρίδα έκτακτης ανάγκης: 68χρονος προκαλεί επικίνδυνη κατάσταση στο Α9!

Αγνοήθηκε η λωρίδα έκτακτης ανάγκης: 68χρονος προκαλεί επικίνδυνη κατάσταση στο Α9!

Ένα επικίνδυνο περιστατικό σημειώθηκε το απόγευμα της Τρίτης γύρω στις 5 το απόγευμα. στον αυτοκινητόδρομο Α9 κοντά στο Μπεργκ, όταν ένας 68χρονος άνδρας από την περιοχή Kronach διέρρηξε τη λωρίδα έκτακτης ανάγκης. Η κατάσταση ήταν τεταμένη καθώς είχε δημιουργηθεί μποτιλιάρισμα στον αυτοκινητόδρομο μετά από τροχαίο. Οι υπόλοιποι οδηγοί συμπεριφέρθηκαν με υποδειγματικό τρόπο και σχημάτισαν λωρίδα έκτακτης ανάγκης μεταξύ της μεσαίας και αριστερής λωρίδας κυκλοφορίας για να επιτρέψουν να περάσει ένα πυροσβεστικό όχημα. Όμως ο κατηγορούμενος οδηγός αγνόησε τα προειδοποιητικά σήματα και τις οδηγίες της αστυνομίας οδηγώντας το φορτηγό Mercedes του στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης.

«Η υποδειγματική συμπεριφορά οδηγού τέθηκε σε κίνδυνο από έναν μόνο οδηγό», είπε η αστυνομία. Ωστόσο, ο άνδρας μπόρεσε να πειστεί μόνο λίγα εκατοστά από έναν αστυνομικό. Κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης δεν έδειξε διορατικότητα ή κατανόηση για την ανάρμοστη συμπεριφορά του. Αυτό είχε σοβαρές συνέπειες για αυτόν. Σε βάρος του κινήθηκε ποινική δίωξη, μεταξύ άλλων για διακινδύνευση της οδικής κυκλοφορίας.

Κανόνες για τη λωρίδα έκτακτης ανάγκης

Η διαμόρφωση λωρίδας έκτακτης ανάγκης είναι ένα σημαντικό μέτρο στην οδική κυκλοφορία, ιδιαίτερα σε μποτιλιαρίσματα. Από την 1η Ιανουαρίου 2017, η υποχρέωση δημιουργίας λωρίδας έκτακτης ανάγκης έχει παγιωθεί στον Κανονισμό Οδικής Κυκλοφορίας (StVO), ο οποίος ορίζει ότι πρέπει να σχηματίζεται λωρίδα έκτακτης ανάγκης όταν η κυκλοφορία είναι ακινητοποιημένη σε δρόμους με τουλάχιστον δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση. Αυτός ο κανονισμός ισχύει από ταχύτητα βάδισης περίπου 7 έως 10 km/h. Η αστυνομία επισημαίνει ότι η μη συμμόρφωση με αυτήν την υποχρέωση μπορεί να οδηγήσει σε πρόστιμα και ποινικές κυρώσεις, που μπορεί να φτάσουν τα 320 ευρώ, συν δύο βαθμούς στο Φλένσμπουργκ και είναι πιθανές ακόμη και απαγορεύσεις οδήγησης.

Ένα άλλο σημείο που καταγγέλλει η αστυνομία είναι η συχνά απροθυμία να συμμορφωθεί με αυτόν τον κανόνα. Μια κοινή παρανόηση είναι ότι ο σκληρός ώμος δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιείται χωρίς περαιτέρω καθυστέρηση, παρά μόνο σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης. Πρέπει επίσης να δημιουργηθεί έξοδος κινδύνου σε εργοτάξια και στενούς δρόμους. Η έλλειψη χώρου μπορεί να εμποδίσει σοβαρά τη διέλευση μεγάλων οχημάτων έκτακτης ανάγκης, κάτι που μπορεί να έχει θανατηφόρες συνέπειες σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Συνέπειες για οδηγούς με λάθος δρόμο

Η καταδίκη οδηγών σε λάθος δρόμο για σκόπιμη, μη εξουσιοδοτημένη χρήση της λωρίδας έκτακτης ανάγκης δεν είναι μεμονωμένη περίπτωση. Σε αντίστοιχη περίπτωση, ένας θιγόμενος καταδικάστηκε σε πρόστιμο 240 ευρώ και απαγόρευση οδήγησης ενός μήνα επειδή κατέβηκε τη λωρίδα έκτακτης ανάγκης με ταχύτητα τουλάχιστον 25 χλμ./ώρα. Το δικαστήριο έκρινε ότι η απαγόρευση οδήγησης ήταν απαραίτητη προκειμένου να έχει κυκλοφοριακή-εκπαιδευτική επίδραση στους πληγέντες. Αυτή η απόφαση υπογραμμίζει τη σοβαρότητα με την οποία αντιμετωπίζονται οι τροχαίες παραβάσεις που σχετίζονται με τη λωρίδα έκτακτης ανάγκης.

Με αυτό το περιστατικό, η αστυνομία του Berg θα ήθελε να απευθύνει έκκληση σε όλους τους χρήστες του δρόμου να λάβουν σοβαρά υπόψη τους ισχύοντες κανονισμούς και να ενεργήσουν προληπτικά σε κυκλοφοριακή συμφόρηση. Οι τακτικές υπενθυμίσεις για τη δημιουργία μιας λωρίδας έκτακτης ανάγκης είναι απαραίτητες για να γίνουν οι δρόμοι ασφαλέστεροι και η ευθύνη για αυτό ανήκει σε κάθε άτομο. Το μήνυμα είναι σαφές: Εάν δεν ακολουθήσετε τους κανόνες, μπορείτε να περιμένετε όχι μόνο υψηλά πρόστιμα, αλλά και ποινικές συνέπειες, τις οποίες θα ήταν καλύτερα να αποφύγετε.