Track in Wolfstein: Bezpečnost na úrovni opět dotyčné!

Track in Wolfstein: Bezpečnost na úrovni opět dotyčné!

Wolfstein, Deutschland - 10. dubna došlo k vážné nehodě ve Wolfsteinu, kde se vlak srazil s autem. Řidič stál na kolejích v době incidentu, když se vlak přiblížil ze strany. Pohotovostní služby rychle reagovaly na incident, ale nejistota po operaci zůstala. Tato situace znovu vyvolává otázky týkající se bezpečnosti na neomezených přechodech úrovně, které v minulosti již byly odpovědné za četné nehody, jako je

Obzvláště naléhavý příklad rizika přechodů na úrovni v poslední době došlo ve Swabii. 23letý řidič jel přes koleje navzdory červenému blikajícímu světlu na kříži St. Andrew a byl zasažen osobním vlakem. Vlak, který pocházel z Krumbachu, se už nemohl včas zpomalit. V dopadu byla levá strana vozu roztrhaná. Řidič byl mírně zraněn, zatímco řidič vlaku a 15 cestujících zůstali nezraní. Po nehodě byl však vlak poškozen, což znamenalo, že cestující museli přejít na výměnu železniční výměny. Během nehody byla připojující cesta zablokována. Podle nouzového volání, které bylo přijato řídicím centrem v 8:43 hod. Href = "https://www.tag24.de/unfall-bayern/trotz-rotem-linklinklicht-autofaehr-eeber-nann-krein-zug-3384058"> tag24.de .

Bezpečnostní obavy z přechodů na úrovni

Skutečnost, že nehody na úrovni často dochází, je alarmující. Podle studie Mezinárodního železničního sdružení UIC 27 procent všech vlakových nehod přechází na těchto nebezpečných místech. V případě nehod se úmrtími je to dokonce 98 procent. Stefan Pöting, vedoucí železniční technologie v Tüv Nord, zdůrazňuje, že každé třetí nehodu dochází na úrovni přechodu z pohledu vlaku, zatímco z pohledu silničního provozu se tam stane méně než jakákoli stotá nehoda. Technická bezpečnostní zařízení, jako jsou bariéry a varovná světla, významně přispívají ke zvýšení bezpečnosti, protože vyžadují, aby byla aktivně obejít, aby se dostali skrz stopy, jako je tUev-wurs. " rozhodnuto.