Suivi à Wolfstein: Sécurité au niveau des passages à niveau en question!

Un accident de train à la traversée de niveau sans restriction à Wolfstein soulève de nouveaux problèmes de sécurité. Détails et arrière-plans ici.
Un accident de train à la traversée de niveau sans restriction à Wolfstein soulève de nouveaux problèmes de sécurité. Détails et arrière-plans ici. (Symbolbild/NAGW)

Suivi à Wolfstein: Sécurité au niveau des passages à niveau en question!

Wolfstein, Deutschland - Le 10 avril, un grave accident s'est produit à Wolfstein, où un train est entré en collision avec une voiture. Le conducteur se tenait sur les rails au moment de l'incident lorsque le train s'est approché de côté. Les services d'urgence ont réagi rapidement à l'incident, mais l'incertitude après l'opération est restée. Cette situation soulève à nouveau des questions sur la sécurité lors des passages à niveau sans restriction, qui par le passé ont déjà été responsables de nombreux accidents, tels que tag24.de rapporté.

Préoccupations de sécurité des passages à niveau

Le fait que les accidents aux passages à niveau se produisent souvent est alarmant. Selon une étude de l'International Railway Association UIC, 27% de tous les accidents de train transmettent ces points de danger. En cas d'accidents de décès, il représente même 98%. Stefan Pöting, responsable de la technologie des chemins de fer à Tüv Nord, souligne que chaque troisième accident se produit à un niveau de passage du point de vue du train, alors que dans le point de vue du trafic routier, moins que tout centième accident y arrive. Les dispositifs de sécurité techniques, tels que les obstacles et les feux d'alerte, apportent une contribution importante à l'augmentation de la sécurité car ils exigent qu'il soit activement contourné afin de passer par les pistes, telles que déterminé.

Pöting met en garde contre la sous-estimation des longs trajets de freinage des trains, qui sont souvent remarqués trop tard. Par exemple, un train local a besoin d'environ 700 mètres à une vitesse de 160 km / h pour arriver à l'arrêt. Cela a des conséquences mortelles, car même un camion lourd n'a aucune chance contre un train. En raison des trains calmes et des barrières souvent manquantes, le risque de traverser un passage à niveau n'est pas suffisamment transmis dans une base réglementaire. Par conséquent, Pöting fait appel à la nécessité d'éclairer la sécurité: "Il est préférable d'atteindre l'objectif trop tard que de prendre un risque."

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OrtWolfstein, Deutschland
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