Traccia in Wolfstein: Sicurezza a livello di incroci di livello in questione!

Un incidente ferroviario a livello illimitato a livello di Wolfstein solleva nuovi problemi di sicurezza. Dettagli e background qui.
Un incidente ferroviario a livello illimitato a livello di Wolfstein solleva nuovi problemi di sicurezza. Dettagli e background qui. (Symbolbild/NAGW)

Traccia in Wolfstein: Sicurezza a livello di incroci di livello in questione!

Wolfstein, Deutschland - Il 10 aprile, un grave incidente si è verificato a Wolfstein, dove un treno si è scontrato con un'auto. L'autista si trovava sui binari al momento dell'incidente in cui il treno si avvicinò di lato. I servizi di emergenza hanno reagito rapidamente all'incidente, ma l'incertezza dopo l'operazione è rimasta. Questa situazione solleva nuovamente domande sulla sicurezza a livello senza restrizioni, che in passato sono già stati responsabili di numerosi incidenti, come RheinfAZ

Un esempio particolarmente urgente del rischio di attraversamenti di livello si è verificato di recente in Swabia. Un autista di 23 anni ha guidato sui binari nonostante una luce rossa lampeggiante sulla croce di St. Andrew ed è stato colpito da un treno passeggeri. Il treno che proveniva da Krumbach non poteva più rallentare nel tempo. Nell'impatto, il lato sinistro dell'auto è stato aperto. Il conducente è stato leggermente ferito, mentre l'autista del treno e i 15 passeggeri sono rimasti incolumi. Tuttavia, il treno è stato danneggiato dopo l'incidente, il che significava che i passeggeri dovevano passare al traffico di sostituzione della ferrovia. La strada di collegamento è stata bloccata durante l'incidente. Secondo la chiamata di emergenza, che è stata ricevuta dal Centro di controllo alle 8:43 Href = "https://www.tag24.de/unfall-bayern/trotz-rotem-blinklinklicht-autofaehr-ueber-krein-zug-3384058"> tag24.de riferito.

Preoccupazioni di sicurezza degli incroci di livello

Il fatto che si verificano spesso incidenti a livello di incroci di livello è allarmante. Secondo uno studio della International Railway Association UIC, il 27 percento di tutti gli incidenti ferroviari trasmette questi punti di pericolo. In caso di incidenti con morti, è anche il 98 percento. Stefan Pöting, capo della tecnologia ferroviaria di Tüv Nord, sottolinea che ogni terzo incidente avviene a un livello di passaggio dal punto di vista del treno, mentre dal punto di vista del traffico stradale, meno di qualsiasi centesimo incidente si verifica lì. I dispositivi di sicurezza tecnica, come barriere e luci di avvertimento, danno un contributo importante all'aumento della sicurezza perché richiedono che vengano attivamente aggirati per superare i binari, come

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OrtWolfstein, Deutschland
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