A9 radari all: Kiiruskaamerate levialad Himmelkronist Denkendorfini!
Siit leiate kõike 16. juunil 2025 Himmelkroni lähistel A9 praeguste kiiruskaamerate kohta ja olulist infot.

A9 radari all: Kiiruskaamerate levialad Himmelkronist Denkendorfini!
Täna, 16. juunil 2025 on kiirteel A9 mõned mobiilsed kiiruskaamerad, mis tagavad liiklusohutuse. Praegused kiiruskaamerad on aktiivsed kahes kohas: Himmelkronis/Gössenreuthis (Kulmbachi piirkond, Baieri) ja Denkendorfis (Eichstätti rajoon, Baieri). Kiirusemõõtmisi tehakse siin 120 km/h või 130 km/h tsoonis. Nii teatatud News.de kell 07:11 konkreetsete juhtseadmete poolt.
Ohuolukord A9-l võib igal ajal muutuda, mistõttu on oluline kinni pidada kiiruspiirangutest ja olla teiste liiklejate suhtes arvestav. Mobiilse kiiruselõksu saab paindlikult üles seada avariikolletes, mis näitab, et tänavate jälgimisel on oluline politseipoolne hea käsi. Tänapäeva maailmas, kus kiiruse ületamine on sageli liiklusõnnetuste põhjuseks, on sellised meetmed liiklusohutuse suurendamiseks hädavajalikud.
Erinevat tüüpi kiiruskaamerad ja karistused
Saksamaal kasutatakse mitut tüüpi kiiruskaameraid. Valju Bussgeldkatalog.org Lisaks mobiilsetele kiiruskaameratele kasutatakse kiiruse mõõtmiseks statsionaarseid süsteeme, valgustõkke mõõteseadmeid ja arvukalt muid teostusviise. Eriti huvitavad on erinevad trahvid, mida kiiruseületamise eest määratakse:
| Piirkond | Kiiruse ületamine | punkti ID | hästi | Sõidukeeld |
|---|---|---|---|---|
| Siselinn | Alates 21 km/h | 1 | 115 eurot | – |
| Siselinn | Alates 31 km/h | 2 | – | 1 kuu |
| Siselinn | Alates 70 km/h | 2 | 800 eurot | 3 kuud |
| Linnast väljas | Alates 21 km/h | 1 | 100 eurot | – |
| Linnast väljas | Alates 41 km/h | 2 | 320 eurot | 1 kuu |
| Linnast väljas | Alates 70 km/h | 2 | 700 eurot | 3 kuud |
Sotsiaalne mõju ja liiklusohutus
Kiiruse ületamise tagajärjed on kaugeleulatuvad. Statistika näitab, et sellised rikkumised on sageli raskete liiklusõnnetuste põhjuseks. Seda kinnitavad küsitlused föderaalne statistikaamet toetudes. Õnnetuste statistika pidev töötlemine aitab tuvastada liiklussüsteemis ohtlikke kohti ning töötada välja meetmeid liiklusohutuse parandamiseks.
Sõidukijuhtidel soovitatakse kinni pidada kehtivatest kiiruspiirangutest, mitte ainult selleks, et vältida trahve, vaid ka minimeerida õnnetuste ohtu. Tundlik lähenemine kiirusele maanteedel tagab lõppkokkuvõttes suurema ohutuse kõigile liiklejatele.