Assemblée générale de l'ADAC: Landsberg brille le pliage et le pliage avec les gagnants du test!

ADAC-Experten aus Landsberg am Lech präsentierten Testergebnisse in Berlin, inkl. Klapp- und Falträdern, bei der Hauptversammlung.
Les experts de l'ADAC de Landsberg Am Lech ont présenté les résultats des tests à Berlin, y compris les roues pliantes et pliantes, lors de l'assemblée générale. (Symbolbild/NAGW)

Assemblée générale de l'ADAC: Landsberg brille le pliage et le pliage avec les gagnants du test!

Landsberg am Lech, Deutschland - Le 18 juin 2025, l'Adac e. V. a pris des décisions importantes à Berlin qui affectent non seulement les membres, mais aussi beaucoup de ceux qui s'intéressent à la mobilité dans Cologne. Les experts de l'ADAC Technikzentrum à Landsberg Am Lech ont présenté les résultats des tests de protection des consommateurs sur les roues pliantes et pliantes ainsi que les porteurs arrière pour le transport de vélos. En tant que Augsburger allgemeine Il y a eu une rétroaction positive sur le stand de Landsberger du déviation.

L'élection du nouveau présidium a produit un personnel passionnant: Christian Reinicke a de nouveau été élu président de l'ADAC, tandis que Karsten Schulze reprendra le président du bureau de la technologie. Stefan Grabmaier et Christoph Pauly ont apporté des informations précieuses sur les résultats des tests et illustré les efforts de l'ADAC pour promouvoir une mobilité sûre et abordable.

Les résultats du test des vélos pliants et pliants

Dans les tests des roues pliantes et pliantes, dans lesquelles un total de huit modèles ont participé, il y avait un large éventail de différences de qualité. Le adac-page documenté que tous les roues testés étaient dans des handles et des saddles. Le vainqueur du test clair était la ligne Brompton G, qui a convaincu une note globale de 2,3. D'autres modèles tels que Riese & Müller ont effectué 2,4 et ont également été classés comme «bons». Il est à noter que le Titan Vello Rocky a échoué dans le test de durabilité et est tombé avec une note de 4,5.

Un aperçu des freins a révélé d'autres faiblesses: le pli de 20 pouces B’Twin 500 et la liaison sterne D7i n’ont même pas répondu aux exigences minimales. Ce sont des informations importantes pour les consommateurs qui devraient examiner la sécurité et la fiabilité des freins lors de l'achat. L'ADAC recommande également aux fabricants d'améliorer la durabilité et les performances de freinage, en particulier en cas d'humidité et de fournir des instructions de fonctionnement claires.

Mobilité moderne dans les transports locaux

Les vélos pliants et pliants gagnent de plus en plus en popularité en tant que solutions de mobilité respectueuses de l'environnement et pratiques. En fait, ces vélos peuvent souvent être transportés gratuitement dans les transports publics. Cependant, les réglementations varient en fonction de la région, ce qui peut entraîner une confusion. L'ADAC appelle donc la nécessité de réglementations uniformes et transparentes pour avoir emporté ces vélos avec vous dans les transports publics. Le Le communiqué de presse de l'ADAC montre que les vélos de pliage et de pliage peuvent être un ajout attrayant à la mobilité.

En résumé, il convient de noter que l'ADAC fournit des informations pertinentes sur les roues de pliage et de pliage avec ses tests qui intéressent de nombreuses Cologne. Que ce soit lors de l'achat ou de l'utilisation dans la vie quotidienne - les décisions éclairées sont basées sur des résultats objectifs des tests et l'adaptation constante aux exigences des consommateurs. C'est la clé pour promouvoir la mobilité durable et en même temps assurer la sécurité.

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OrtLandsberg am Lech, Deutschland
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