Обществен транспорт в района на Нюрнберг: Грийнпийс призовава за радикални промени!

Обществен транспорт в района на Нюрнберг: Грийнпийс призовава за радикални промени!

Системата за обществен транспорт в Германия е изправена пред огромни предизвикателства. Настоящо проучване на организацията за опазване на околната среда показва, че това е особено вярно в селските райони, като района на Нюрнбергска земя Грийнпийс, чиито дефекти трудно се пропускат. Над 200 проучвания на Laufer Marktplatz показаха, че ненадеждността и неточността са основните точки на критика от страна на потребителите. Допълнителните проблеми включват липсата на чистота, превозните средства, които не са достъпни за инвалидни колички, и объркваща тарифна структура, която затруднява много хора да следят.

Много пътници искат повече яснота и по-лесни условия при пътуване в градския транспорт. Лошите връзки с покрайнините са особено забележими, особено през уикендите. Самата област също вижда това и планира да свърже всички места с над 150 жители с обществен транспорт, докато сегашните насоки вземат предвид само населени места с 200 жители или повече. Въпреки това съществуващите автобуси на повикване, които се използват в района на Нюрнберг повече от 30 години, се считат за полезни и могат да бъдат разширени.

Исканията на Грийнпийс

Грийнпийс призовава за цялостни промени за увеличаване на използването на обществен транспорт. Основно предложение е предоставянето на обществен транспорт в Бавария да стане задължителна отговорност на общините. Това може да помогне за създаването на цялостна и надеждна мрежа. Друг важен момент е търсенето на достъпни цени, като се въвежда горна граница от 29 евро за билета за Германия - ясна разлика спрямо текущата цена от 58 евро на месец.

В по-широк контекст друго изследване на Грийнпийс че около 26% от германците имат много лош достъп до обществен транспорт. Това засяга особено селските райони, където хората често разчитат на автомобили. В Бавария достъпът е 38,5%, а само в Северен Рейн-Вестфалия 18% от населението може да се радва на лош достъп. Това подчертава огромното място за подобрение, особено като вземете предвид, че в независимите градове 78% от населението има добър или много добър достъп до местен транспорт - разлика, която е само 11% за много селски окръзи.

Федералното правителство увеличава натиска

С оглед на тези предизвикателства федералното правителство планира мерки, за да направи местния транспорт по-привлекателен. От 2025 г. разходите за местен транспорт трябва да бъдат увеличени до два милиарда евро годишно, като целта е всеки втори градски автобус да бъде електрически до 2030 г. Целта е също така устойчиво да се насърчават автобусни паркове с екологични задвижвания. Факти за Германия съобщава, че правителството също така подкрепя велосипедния трафик със значителни средства, за да започне преход на трафика.

Предстои да видим дали тези мерки ще бъдат достатъчни за отстраняване на пропуските в местния транспорт. Критиките и желанията на пътниците са ясни и времето е от съществено значение: важно е както местните, така и висшите власти да се обединят, за да създадат надеждна и ефективна мрежа за обществен транспорт в цяла Германия.