Tähtis S-Bahni marsruut Nürnbergi ja Laufi vahel suleti kuid!

Tähtis S-Bahni marsruut Nürnbergi ja Laufi vahel suleti kuid!

Alates 4. augustist suletakse mitmeks nädalaks oluline raudteeliin Nürnbergi piirkonnas. See mõjutab Nürnbergi pearaudteejaama ja Lauf links der Pegnitzi vahelist marsruuti ning kestab 15. septembrini. Valju Merkuur Sulgemise põhjuseks on ulatuslikud ehitustööd, mille eesmärk on parandada juurdepääsu mitmele S-Bahni jaamale.

Mõjutatud S2 jaamad on Nürnberg-Ostring, Nürnberg-Mögeldorf, Schwaig ja Röthenbach an der Pegnitz. Siin astutakse suur samm kõigi reisijate astmevaba juurdepääsu suunas. Antud ehitustööde eesmärk on kohandada S-Bahni sissepääsu servad perrooni servadega, kuna praegu on kõrguste vahe kuni 20 cm. Selleks tõstab DB InfraGO rööbastee aluspõhja ja teostab vastavad ehitustööd, mille käigus demonteeritakse roomikud, liiprid ja ballast ning paigaldatakse uus tasanduskiht ja uued roomikud.

Detailid ehitusperioodi ja asendusliikluse kohta

Ehitustööd on tavaliselt planeeritud kella 7.00-22.00, kuigi erandjuhtudel võib esineda ka öiseid vahetusi. Eriti müramahukad tööd on jaamades planeeritud kindlatel perioodidel: 4.-14. augustini Nürnberg-Ostringis, 14.-26. augustini Mögeldorfis, 26. augustist 4. septembrini Schwaigis ja lõpuks 4.-14. septembrini Röthenbach an der Pegnitzis. Sellel on ka need üksikasjad Saksa raudtee ette nähtud.

Kogu ehitusperioodi jooksul S2 rongid ei sõida ja rajatakse asendusbussiteenus. Reisijaid julgustatakse uurima väljumisaegu DB Navigatori abil, veebisaidilt bahn.de või jaamades olevate teadete kaudu. Siin täidab DB oma kohustust reisijaid õigeaegselt teavitada, et ebamugavusi minimeerida.

Kõikehõlmavad juurdepääsetavuse meetmed

Nende ümberehituste vajadus on selge: paljud S-Bahni jaamad Nürnbergis ja selle lähiümbruses ei ole veel tõketeta ja rongide pealemineku kõrgus ei vasta sageli platvormide kõrgusele. Seda seetõttu, et Nürnbergi S-Bahni võrgustikus on alates 2020. aasta detsembri lõpust kasutatud ronge, mille sissesõidukõrgus on ühtlane 76 cm, samas kui paljusid platvorme pole veel vastavalt kohandatud. Baieri osariik ja DB investeerivad juba praegu nendesse renoveerimistesse heldelt, sealhulgas muudavad juurdepääsu S3-le Feuchti ja Altdorfi vahel 2023. aasta suvel takistusteta.

Lisaks käimasolevatele töödele on 2026. aastaks plaanis mitmete S2 jaamade täiendavad renoveerimistööd. Investeeringute kogumaht ulatub üle 34 miljoni euro, millest ainuüksi praeguste meetmete jaoks on eelarves ligikaudu 9 miljonit eurot. See teave tugevdab väidet, et tõkkevaba juurdepääsu loomine kõigile reisijatele on esmatähtis. Baieri transpordiminister Christian Bernreiter ja DB Groupi esindaja Heiko Büttner rõhutavad üksmeelselt selle projekti olulisust.

Piirkonna raudteekasutajad võivad loota, et tööd tehakse tõhusalt ja S-Bahn on peagi kõigile reisijatele astmeteta ligipääsetav. Sest nagu öeldakse? Kõik peaksid saama probleemideta ringi liikuda – ja Deutsche Bahnil on selles Nürnbergis hea käsi!