Une ligne importante du S-Bahn entre Nuremberg et Lauf est fermée pendant des mois !

Une ligne importante du S-Bahn entre Nuremberg et Lauf est fermée pendant des mois !

À partir du 4 août, une importante ligne ferroviaire de la région de Nuremberg sera fermée pendant plusieurs semaines. Cela concerne le trajet entre la gare centrale de Nuremberg et Lauf links der Pegnitz et durera jusqu'au 15 septembre. Fort Mercure La fermeture est due à d'importants travaux de construction visant à améliorer l'accessibilité à plusieurs stations du S-Bahn.

Les gares S2 concernées sont Nuremberg-Ostring, Nuremberg-Mögeldorf, Schwaig et Röthenbach an der Pegnitz. Un grand pas est ici franchi vers un accès sans marches pour tous les passagers. L'objectif de ces travaux de construction est d'adapter les bords d'entrée du S-Bahn aux bords des quais, car il existe actuellement une différence de hauteur allant jusqu'à 20 cm. Pour ce faire, DB InfraGO surélèvera la plate-forme et réalisera les travaux de construction correspondants, au cours desquels les voies, les traverses et le ballast seront démontés et une nouvelle couche de nivellement et de nouvelles voies seront installées.

Détails sur la période de construction et le trafic de remplacement

Les travaux de construction sont généralement programmés de 7h00 à 22h00, même si, dans des cas exceptionnels, des équipes de nuit peuvent également être prévues. Des travaux particulièrement bruyants sont prévus dans les gares à certaines périodes : du 4 au 14 août à Nuremberg-Ostring, du 14 au 26 août à Mögeldorf, du 26 août au 4 septembre à Schwaig et enfin du 4 au 14 septembre à Röthenbach an der Pegnitz. Cela a aussi ces détails chemin de fer allemand fourni.

Pendant toute la durée des travaux, les trains S2 ne circuleront pas et un service de bus de remplacement sera mis en place. Les voyageurs sont encouragés à se renseigner sur les horaires de départ via le DB Navigator, sur le site bahn.de ou via les panneaux affichés dans les gares. La DB assume ici sa responsabilité d'informer les passagers en temps utile afin de minimiser les désagréments.

Mesures d’accessibilité globales

La nécessité de ces transformations est évidente : de nombreuses gares du S-Bahn dans et autour de Nuremberg ne sont pas encore accessibles aux personnes handicapées et la hauteur d'embarquement des trains ne correspond souvent pas à la hauteur des quais. En effet, depuis fin décembre 2020, des trains avec une hauteur d'entrée uniforme de 76 cm sont utilisés sur le réseau S-Bahn de Nuremberg, alors que de nombreuses quais n'ont pas encore été adaptés en conséquence. L'État libre de Bavière et la DB investissent déjà généreusement dans ces rénovations, notamment en rendant l'accès au S3 entre Feucht et Altdorf sans obstacle à l'été 2023.

Outre les travaux en cours, d'autres travaux de rénovation de plusieurs gares du S2 sont prévus pour 2026. Le volume total des investissements s'élève à plus de 34 millions d'euros, dont environ 9 millions d'euros sont budgétisés pour les seules mesures actuelles. Ces informations renforcent l'argument selon lequel la création d'un accès sans obstacle pour tous les passagers est une priorité absolue. Le ministre bavarois des Transports Christian Bernreiter et le représentant du groupe DB Heiko Büttner soulignent unanimement l'importance de ce projet.

Les usagers ferroviaires de la région peuvent espérer que les travaux seront réalisés de manière efficace et que le S-Bahn sera bientôt accessible sans marche à tous les voyageurs. Parce que comme dit le proverbe ? Tout le monde devrait pouvoir se déplacer sans problème - et la Deutsche Bahn y contribue à Nuremberg !