Viktig S-Bahn-rutt mellan Nürnberg och Lauf stängd i månader!

Viktig S-Bahn-rutt mellan Nürnberg och Lauf stängd i månader!

Från och med den 4 augusti kommer en viktig järnväg i Nürnbergområdet att vara stängd i flera veckor. Detta påverkar rutten mellan Nürnbergs centralstation och Lauf links der Pegnitz och kommer att pågå till den 15 september. Högt Merkurius Stängningen beror på omfattande byggnadsarbeten för att förbättra tillgängligheten vid flera S-Bahn-stationer.

De berörda S2-stationerna är Nürnberg-Ostring, Nürnberg-Mögeldorf, Schwaig och Röthenbach an der Pegnitz. Här tas ett stort steg mot stegfri tillgång för alla passagerare. Syftet med detta byggnadsarbete är att anpassa infartskanterna på S-Bahn till plattformskanterna, då det för närvarande är en höjdskillnad på upp till 20 cm. För att göra detta kommer DB InfraGO att höja spårbädden och utföra motsvarande byggnadsarbeten, under vilka spår, sliprar och ballast kommer att demonteras och ett nytt utjämningslager och nya spår kommer att installeras.

Detaljer om byggtid och ersättningstrafik

Byggnadsarbeten är vanligtvis schemalagda från klockan 07.00 till 22.00, även om det i undantagsfall även kan förekomma nattskift. Särskilt bullerintensiva arbeten planeras vid stationerna under specifika perioder: från 4 till 14 augusti i Nürnberg-Ostring, från 14 till 26 augusti i Mögeldorf, från 26 augusti till 4 september i Schwaig och slutligen från 4 till 14 september i Röthenbach an der Pegnitz. Detta har också dessa detaljer tyska järnvägen försedd.

Under hela byggtiden kommer S2-tågen inte att gå och en ersättningsbusstrafik kommer att inrättas. Resenärer uppmuntras att ta reda på avgångstider med hjälp av DB Navigator, på webbsidan bahn.de eller via meddelanden på stationerna. Här uppfyller DB sitt ansvar att informera passagerare i tid för att minimera olägenheter.

Omfattande tillgänglighetsåtgärder

Behovet av dessa omställningar är tydligt: ​​många S-Bahn-stationer i och runt Nürnberg är ännu inte barriärfria och tågens påstigningshöjd stämmer ofta inte överens med höjden på plattformarna. Detta beror på att tåg med en enhetlig infartshöjd på 76 cm har använts i Nürnberg S-Bahn-nätet sedan slutet av december 2020, medan många plattformar ännu inte har anpassats därefter. Fristaten Bayern och DB investerar redan generöst i dessa renoveringar, inklusive att göra tillgången till S3 mellan Feucht och Altdorf barriärfri sommaren 2023.

Utöver det pågående arbetet planeras ytterligare renoveringsarbeten vid flera stationer på S2:an år 2026. Den totala investeringsvolymen uppgår till över 34 miljoner euro, varav cirka 9 miljoner euro är budgeterade bara för de pågående åtgärderna. Denna information stärker argumentet att skapa en barriärfri tillgång för alla passagerare är en högsta prioritet. Bayerns transportminister Christian Bernreiter och DB-gruppens representant Heiko Büttner betonar enhälligt vikten av detta projekt.

Spåranvändare i regionen kan hoppas att arbetet genomförs effektivt och att S-Bahn snart är stegfritt tillgänglig för alla resenärer. För som man säger? Alla ska kunna röra sig utan problem - och Deutsche Bahn har bra hand i detta i Nürnberg!