Lohr am Main: Budoucnost lehké železnice – příležitosti nebo pochybnosti?

Lohr am Main: Budoucnost lehké železnice – příležitosti nebo pochybnosti?

V Lohru se aktuálně bouřlivě diskutuje o možné reaktivaci provozu osobních vlaků na městské nádraží. Toto téma vyvolává živé diskuse v radě městské části Main-Spessart i mezi občany, protože mnozí v tom vidí příležitost ke zlepšení spojení města. To je to, co hlásí Hlavní příspěvek že by měla být zadána studie proveditelnosti, která by prověřila úsilí spojené s modernizací přibližně 1,7 kilometru dlouhé železniční trati. Součástí studie je i požadovaná elektrifikace a výstavba nového nástupiště. Celkové náklady dosahují 120 000 eur, z toho rada městské části již schválila 60 000 eur.

Starosta Mario Paul přišel s myšlenkou reaktivace před několika lety. Uvědomuje si však, že zůstává mnoho otázek, zejména pokud jde o proveditelnost. „Naléhavě potřebujeme více informací,“ zdůrazňuje Paul. Poslanecký klub CSU je skeptický a zpochybňuje přínos pro občany okolních měst. Skeptická je i Ulla Menzel z CSU, která se obává, že půlhodinový spoj do Würzburgu by mohl mít negativní dopad na osadu v Lohru.

Počty cestujících a požadavky na infrastrukturu

V analýze Bavorská železniční společnost (BEG) zjistila, že železniční trať mezi vlakovým nádražím Lohr a městem Lohr překonala první překážku reaktivace. Tato analýza předpovídá potenciál poptávky 1 560 osobokilometrů na kilometr délky trasy, čímž dosáhne důležité hranice 1 000 osobokilometrů na kilometr. Bayern.de určuje.

Pro realizaci projektu však musí být splněna další kritéria. Infrastruktura musí být uvedena do atraktivního stavu bez dotací Svobodného státu a musí být připraven železniční infrastrukturní podnik provozovat trasu a stanice trvale. Je také nutné, aby se městská část Main-Spessart smluvně zavázala realizovat koordinovaný koncept autobusů.

perspektivy pro občany

Z reaktivace by mohli mít prospěch obyvatelé regionu. Plánovaná nová zastávka by nabídla hodinové přímé spojení do Gemündenu, Würzburgu a Bamberku. Tato trasa by tedy mohla být cenným přínosem pro profesionální, studentskou a volnočasovou dopravu. Natahující se obyvatelé a provozovatelé hospod si možná brzy budou moci připít na návrat vlaků, protože plánované nádraží je blízko obchodů, lékařů a zařízení pro volný čas. To ukazuje velký potenciál nového spojení.

Radní celkem 14 hlasy schválili studii proveditelnosti, někteří včetně CSU a Erica Schürra ze sdružení občanů hlasovali proti. Nadcházející diskuse o konkrétní realizaci a přesném financování této myšlenky zůstanou vzrušující.