Lohr am Main: kergraudtee tulevik – võimalused või kahtlused?

Lohr am Main: kergraudtee tulevik – võimalused või kahtlused?

Praegu käib Lohris tuline arutelu reisirongiliinide võimaliku taasaktiveerimise üle linnajaamani. Teema tekitab elavaid arutelusid Main-Spessarti linnaosa volikogus ja kodanike seas, kuna paljud näevad selles võimalust linna ühendusi parandada. Seda ta raporteerib Peamine postitus et umbes 1,7 kilomeetri pikkuse raudteeliini ajakohastamiseks tehtud jõupingutuste uurimiseks tuleks tellida teostatavusuuring. Uuring hõlmab ka vajalikku elektrifitseerimist ja uue platvormi ehitamist. Kulud kokku ulatuvad 120 000 euroni, millest linnaosa volikogu on juba kinnitanud 60 000 eurot.

Linnapea Mario Paul tõstatas taasaktiveerimise idee paar aastat tagasi. Siiski on ta teadlik, et palju küsimusi on veel alles, eriti mis puudutab teostatavust. "Me vajame kiiresti rohkem teavet," rõhutab Paul. CSU parlamendirühm on skeptiline ja seab kahtluse alla ümbritsevate linnade kodanike eelised. Ulla Menzel CSU-st on samuti skeptiline, kuna kardab, et pooletunnine Würzburgi sõit võib Lohri asundusele negatiivselt mõjuda.

Reisijate arv ja infrastruktuuri nõuded

Bavarian Railway Company (BEG) leidis analüüsis, et Lohri raudteejaama ja Lohri linna vaheline raudteeliin on ületanud esimese taasaktiveerimise takistuse. See analüüs ennustab nõudluse potentsiaali 1560 reisijakilomeetrit marsruudi pikkuse kilomeetri kohta, saavutades olulise künnise 1000 reisijakilomeetrit kilomeetri kohta, samuti Bayern.de määrab.

Projekti realiseerimiseks tuleb aga täita täiendavaid kriteeriume. Taristu tuleb viia atraktiivsesse seisukorda ilma vabariigi toetusteta ning raudteeinfrastruktuuri-ettevõte peab olema valmis trassi ja jaamu püsivalt opereerima. Samuti on vajalik, et Main-Spessart linnaosa kohustuks lepinguliselt ellu viima kooskõlastatud bussikontseptsiooni.

kodanike perspektiivid

Taasaktiveerimise eelised võivad olla kasulikud piirkonna elanikele. Kavandatav uus peatus pakuks igatunnist otseühendust Gemündeni, Würzburgi ja Bambergiga. Seetõttu võib see marsruut anda väärtusliku panuse professionaalsesse, üliõpilas- ja vabaajaliiklusesse. Varsti võivad kerivad elanikud ja pubioperaatorid rongide tagasitulekust rõõmu tunda, sest planeeritud jaam on kaupluste, arstide ja vaba aja veetmise võimaluste lähedal. See näitab uue ühenduse suurt potentsiaali.

Kokku 14 häälega kiitsid volikogu liikmed tasuvusuuringu heaks, mõned, sealhulgas CSU ja Eric Schürr kodanikeühendusest, hääletasid selle vastu. Järgnevad arutelud selle idee konkreetse elluviimise ja täpse rahastamise üle jäävad põnevaks.