Lohr am Main : L'avenir du tramway – opportunités ou doutes ?

Lohr am Main : L'avenir du tramway – opportunités ou doutes ?

Il y a actuellement un débat animé à Lohr sur une éventuelle réactivation du service de trains de voyageurs vers la gare municipale. Le sujet suscite de vifs débats au sein du conseil d'arrondissement de Main-Spessart et parmi les citoyens, car beaucoup y voient une opportunité d'améliorer les connexions de la ville. C'est ce qu'elle rapporte Poste principal qu'une étude de faisabilité devrait être commandée pour examiner les efforts nécessaires à la modernisation de la ligne ferroviaire d'environ 1,7 kilomètre de long. L'étude comprend également l'électrification nécessaire et la construction d'une nouvelle plateforme. Le coût total s'élève à 120 000 euros, dont 60 000 euros ont déjà été approuvés par le conseil de district.

Le maire Mario Paul a évoqué l'idée d'une réactivation il y a quelques années. Il est cependant conscient que de nombreuses questions demeurent, notamment en matière de faisabilité. « Nous avons besoin de plus d’informations de toute urgence », souligne Paul. Le groupe parlementaire CSU est sceptique et s'interroge sur les avantages pour les citoyens des villes environnantes. Ulla Menzel, de la CSU, est également sceptique, car elle craint qu'un service d'une demi-heure vers Würzburg puisse avoir un impact négatif sur l'implantation de Lohr.

Nombre de passagers et besoins en infrastructures

Dans une analyse, la Compagnie des chemins de fer bavarois (BEG) a constaté que la ligne ferroviaire entre la gare de Lohr et la ville de Lohr a surmonté le premier obstacle à la réactivation. Cette analyse prévoit un potentiel de demande de 1 560 passagers-kilomètres par kilomètre de longueur de route, atteignant le seuil important de 1 000 passagers-kilomètres par kilomètre, ainsi que le Bayern.de détermine.

Cependant, pour réaliser le projet, d'autres critères doivent être remplis. L'infrastructure doit être rendue attractive sans subventions de l'État libre et une entreprise d'infrastructure ferroviaire doit être prête à exploiter l'itinéraire et les gares de manière permanente. Il faut également que le quartier Main-Spessart s'engage contractuellement à mettre en œuvre un concept de bus coordonné.

perspectives pour les citoyens

Les bénéfices de la réactivation pourraient profiter aux habitants de la région. Le nouvel arrêt prévu offrirait une liaison directe horaire vers Gemünden, Würzburg et Bamberg. Cet itinéraire pourrait donc apporter une contribution précieuse au trafic professionnel, étudiant et de loisirs. Les habitants ébranlés et les exploitants de pubs pourront bientôt célébrer le retour des trains, car la gare projetée se trouve à proximité des commerces, des médecins et des installations de loisirs. Cela montre le grand potentiel de la nouvelle connexion.

Avec un total de 14 voix, les conseillers ont approuvé l'étude de faisabilité, tandis que certains, dont la CSU et Eric Schürr de l'association des citoyens, ont voté contre. Les discussions à venir sur la mise en œuvre concrète et le financement précis de cette idée resteront passionnantes.