Lohr am Main: Futuro della metropolitana leggera: opportunità o dubbi?

Lohr am Main: Futuro della metropolitana leggera: opportunità o dubbi?

Attualmente a Lohr è in corso un acceso dibattito sulla possibile riattivazione del servizio ferroviario passeggeri verso la stazione cittadina. L'argomento sta suscitando vivaci discussioni nel consiglio comunale di Main-Spessart e tra i cittadini, poiché molti vedono in questo un'opportunità per migliorare i collegamenti della città. Questo è ciò che riferisce Posta principale che venga commissionato uno studio di fattibilità per esaminare lo sforzo richiesto per l'ammodernamento della linea ferroviaria lunga circa 1,7 chilometri. Lo studio comprende anche la necessaria elettrificazione e la costruzione di una nuova piattaforma. I costi complessivi ammontano a 120.000 euro, di cui il consiglio distrettuale ha già approvato 60.000 euro.

Il sindaco Mario Paolo avanzò l’idea della riattivazione qualche anno fa. Tuttavia, è consapevole che rimangono molte domande, in particolare per quanto riguarda la fattibilità. "Abbiamo urgentemente bisogno di maggiori informazioni", sottolinea Paul. Il gruppo parlamentare della CSU è scettico e mette in dubbio i vantaggi per i cittadini dei comuni circostanti. Anche Ulla Menzel della CSU è scettica perché teme che un servizio ogni mezz'ora per Würzburg possa avere un impatto negativo sull'insediamento di Lohr.

Numero di passeggeri e requisiti infrastrutturali

In un'analisi la Compagnia delle Ferrovie Bavaresi (BEG) ha constatato che la linea ferroviaria tra la stazione ferroviaria di Lohr e la città di Lohr ha superato il primo ostacolo alla riattivazione. Tale analisi prevede un potenziale di domanda di 1.560 passeggeri-chilometro per chilometro di lunghezza del percorso, raggiungendo l’importante soglia di 1.000 passeggeri-chilometro per chilometro, nonché la Bayern.de determina.

Tuttavia, per realizzare il progetto, devono essere soddisfatti ulteriori criteri. L'infrastruttura deve essere portata in uno stato interessante senza sussidi da parte dello Stato libero e un'impresa di infrastrutture ferroviarie deve essere disposta a gestire la tratta e le stazioni in modo permanente. È inoltre necessario che il distretto di Meno-Spessart si impegni contrattualmente ad attuare un concetto coordinato di autobus.

prospettive per i cittadini

I benefici della riattivazione potrebbero andare a beneficio dei residenti della regione. La nuova fermata prevista offrirebbe un collegamento diretto ogni ora con Gemünden, Würzburg e Bamberga. Questo percorso potrebbe quindi fornire un prezioso contributo al traffico professionale, studentesco e ricreativo. Forse presto gli abitanti e i gestori dei pub potranno brindare al ritorno dei treni, dato che la stazione prevista è vicina a negozi, medici e strutture per il tempo libero. Ciò dimostra il grande potenziale del nuovo collegamento.

I consiglieri comunali hanno approvato lo studio di fattibilità con complessivamente 14 voti, mentre alcuni, tra cui la CSU ed Eric Schürr dell'associazione dei cittadini, hanno votato contro. Le prossime discussioni sull’attuazione concreta e sul finanziamento preciso di questa idea rimarranno entusiasmanti.