Lohr am Main: Toekomst van de lightrail – kansen of twijfels?

Lohr am Main: Toekomst van de lightrail – kansen of twijfels?

Momenteel woedt er in Lohr een verhitte discussie over de mogelijke reactivering van de passagierstreindiensten naar het stadsstation. Het onderwerp zorgt voor levendige discussies in de deelraad van Main-Spessart en onder burgers, omdat velen dit zien als een kans om de verbindingen van de stad te verbeteren. Dat meldt zij Hoofdpost dat er opdracht moet worden gegeven tot een haalbaarheidsstudie om de inspanningen te onderzoeken die nodig zijn om de circa 1,7 kilometer lange spoorlijn te moderniseren. De studie omvat ook de benodigde elektrificatie en de bouw van een nieuw platform. De totale kosten bedragen 120.000 euro, waarvan de deelraad al 60.000 euro heeft goedgekeurd.

Burgemeester Mario Paul bracht een paar jaar geleden het idee van reactivering naar voren. Hij is zich er echter van bewust dat er nog veel vragen bestaan, vooral op het gebied van de haalbaarheid. “We hebben dringend meer informatie nodig”, benadrukt Paul. De CSU-fractie is sceptisch en zet vraagtekens bij de voordelen voor de burgers van de omliggende steden. Ook Ulla Menzel van de CSU is sceptisch, omdat ze vreest dat een halfuurdienst naar Würzburg negatieve gevolgen zou kunnen hebben voor de nederzetting in Lohr.

Passagiersaantallen en infrastructurele vereisten

In een analyse heeft de Beierse Spoorwegmaatschappij (BEG) vastgesteld dat de spoorlijn tussen het treinstation van Lohr en de stad Lohr de eerste hindernis voor reactivering heeft overwonnen. Deze analyse voorspelt een vraagpotentieel van 1.560 passagierskilometers per kilometer routelengte, waarmee de belangrijke drempel van 1.000 passagierskilometers per kilometer wordt bereikt, evenals de Bayern.de bepaalt.

Om het project te kunnen realiseren moet er echter aan verdere criteria worden voldaan. De infrastructuur moet zonder subsidies van de Vrijstaat in een aantrekkelijke staat worden gebracht en een spoorweginfrastructuurbedrijf moet bereid zijn het traject en de stations permanent te exploiteren. Het is ook noodzakelijk dat de wijk Main-Spessart zich contractueel engageert om een ​​gecoördineerd busconcept te implementeren.

perspectieven voor burgers

De voordelen van reactivering zouden ten goede kunnen komen aan de inwoners van de regio. De geplande nieuwe halte zou elk uur een directe verbinding bieden naar Gemünden, Würzburg en Bamberg. Deze route zou dus een waardevolle bijdrage kunnen leveren aan het beroeps-, studenten- en vrijetijdsverkeer. Bewoners en café-uitbaters kunnen binnenkort wellicht proosten op de comeback van de treinen, aangezien het geplande station dichtbij winkels, artsen en vrijetijdsvoorzieningen ligt. Dit toont het grote potentieel van de nieuwe verbinding aan.

Met in totaal 14 stemmen keurden de raadsleden het haalbaarheidsonderzoek goed, terwijl sommigen, waaronder de CSU en Eric Schürr van de burgervereniging, tegen stemden. De komende discussies over de concrete uitvoering en precieze financiering van dit idee zullen spannend blijven.