Lohr am Main: Futuro do metro ligeiro – oportunidades ou dúvidas?

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Discussão sobre a reativação da estação ferroviária da cidade de Lohr: Foi iniciado um estudo de viabilidade para examinar custos e benefícios.

Diskussion zur Reaktivierung des Lohrer Stadtbahnhofs: Machbarkeitsstudie gestartet, um Kosten und Nutzen zu prüfen.
Discussão sobre a reativação da estação ferroviária da cidade de Lohr: Foi iniciado um estudo de viabilidade para examinar custos e benefícios.

Lohr am Main: Futuro do metro ligeiro – oportunidades ou dúvidas?

Atualmente há uma discussão acalorada em Lohr sobre a possível reativação dos serviços de trem de passageiros para a estação da cidade. O tema está a suscitar discussões acaloradas no conselho distrital de Main-Spessart e entre os cidadãos, pois muitos vêem isto como uma oportunidade para melhorar as ligações da cidade. Isso é o que ela relata Postagem principal que deveria ser encomendado um estudo de viabilidade para examinar o esforço envolvido na modernização da linha ferroviária com aproximadamente 1,7 quilómetros de comprimento. O estudo inclui ainda a necessária electrificação e construção de uma nova plataforma. Os custos totais ascendem a 120 mil euros, dos quais o conselho distrital já aprovou 60 mil euros.

O prefeito Mario Paul trouxe a ideia da reativação há alguns anos. No entanto, ele está ciente de que ainda restam muitas dúvidas, principalmente em relação à viabilidade. “Precisamos urgentemente de mais informações”, enfatiza Paul. O grupo parlamentar da CSU está cético e questiona os benefícios para os cidadãos das cidades vizinhas. Ulla Menzel, da CSU, também está cética, pois teme que um serviço de meia hora para Würzburg possa ter um impacto negativo no assentamento em Lohr.

Número de passageiros e requisitos de infraestrutura

Numa análise, a Companhia Ferroviária da Baviera (BEG) concluiu que a linha ferroviária entre a estação ferroviária de Lohr e a cidade de Lohr superou o primeiro obstáculo para a reativação. Esta análise prevê um potencial de procura de 1.560 passageiros quilómetro por quilómetro de percurso, atingindo o importante limiar dos 1.000 passageiros quilómetro, bem como o Bayern.de determina.

No entanto, para concretizar o projeto, outros critérios devem ser atendidos. A infra-estrutura deve ser colocada numa condição atractiva sem subsídios do Estado Livre, e uma empresa de infra-estrutura ferroviária deve estar preparada para explorar a rota e as estações permanentemente. É também necessário que o distrito de Main-Spessart se comprometa contratualmente a implementar um conceito coordenado de autocarros.

perspectivas para os cidadãos

Os benefícios da reativação poderão beneficiar os moradores da região. A nova parada planejada ofereceria uma conexão direta de hora em hora para Gemünden, Würzburg e Bamberg. Esta rota poderia, portanto, dar um valioso contributo para o tráfego profissional, estudantil e de lazer. Moradores e operadores de bares poderão em breve brindar ao retorno dos trens, já que a estação planejada fica perto de lojas, médicos e instalações de lazer. Isso mostra o grande potencial da nova conexão.

Com um total de 14 votos, os vereadores aprovaram o estudo de viabilidade, enquanto alguns, incluindo a CSU e Eric Schürr da associação de cidadãos, votaram contra. As próximas discussões sobre a implementação concreta e o financiamento preciso desta ideia continuarão entusiasmantes.