Lohr am Main: Prihodnost lahke železnice – priložnosti ali dvomi?

Lohr am Main: Prihodnost lahke železnice – priložnosti ali dvomi?

V Lohru trenutno poteka burna razprava o morebitni ponovni vzpostavitvi storitev potniškega vlaka do mestne postaje. Tema povzroča živahne razprave v okrožnem svetu Main-Spessart in med meščani, saj mnogi to vidijo kot priložnost za izboljšanje mestnih povezav. Tako poroča Glavna objava da je treba naročiti študijo izvedljivosti, ki bo preučila vložen trud pri nadgradnji približno 1,7 kilometra dolge železniške proge. Elaborat vključuje tudi potrebno elektrifikacijo in izgradnjo nove ploščadi. Skupni stroški znašajo 120.000 evrov, od tega je četrtni svet že potrdil 60.000 evrov.

Župan Mario Paul je idejo o ponovni aktivaciji predstavil že pred nekaj leti. Zaveda pa se, da ostaja veliko vprašanj, predvsem glede izvedljivosti. »Nujno potrebujemo več informacij,« poudarja Paul. Poslanska skupina CSU je skeptična in se sprašuje o koristih za prebivalce okoliških mest. Skeptična je tudi Ulla Menzel iz CSU, ki se boji, da bi lahko polurna vožnja do Würzburga negativno vplivala na naselje v Lohru.

Število potnikov in infrastrukturne zahteve

Bavarsko železniško podjetje (BEG) je v analizi ugotovilo, da je železniška proga med železniško postajo Lohr in mestom Lohr premagala prvo oviro za ponovno aktivacijo. Ta analiza napoveduje potencial povpraševanja v višini 1560 potniških kilometrov na kilometer dolžine poti, s čimer se doseže pomemben prag 1000 potniških kilometrov na kilometer, kot tudi Bayern.de določa.

Za uresničitev projekta pa morajo biti izpolnjeni dodatni kriteriji. Infrastrukturo je treba spraviti v privlačno stanje brez subvencij svobodne države, železniško infrastrukturno podjetje pa mora biti pripravljeno, da trajno upravlja progo in postaje. Prav tako je nujno, da se okrožje Main-Spessart pogodbeno zaveže za izvajanje usklajenega koncepta avtobusov.

perspektive za državljane

Prednosti ponovne aktivacije bi lahko koristile prebivalcem regije. Načrtovano novo postajališče bi nudilo vsako uro neposredno povezavo z Gemündnom, Würzburgom in Bambergom. Ta pot bi torej lahko dragoceno prispevala k poklicnemu, študentskemu in prostočasnemu prometu. Nemirni prebivalci in upravljavci pivnic bodo morda kmalu lahko nazdravili vrnitvi vlakov, saj je načrtovana postaja blizu trgovin, zdravnikov in objektov za prosti čas. To kaže na velik potencial nove povezave.

Svetniki so s skupno 14 glasovi potrdili študijo izvedljivosti, nekateri, med njimi CSU in Eric Schürr iz združenja državljanov, pa so glasovali proti. Prihodnje razprave o konkretni izvedbi in natančnem financiranju te ideje bodo še naprej vznemirljive.