Terrengsyklister i Miesbach slår tilbake: Strenge 1,5 meters regel truer!

Terrengsyklister i Miesbach slår tilbake: Strenge 1,5 meters regel truer!

Et varmt jern blir for tiden smidd for terrengsykkelmiljøet i Miesbach-distriktet. Den foreslåtte reguleringen som vil forby terrengsykling på stier mindre enn 1,5 meter brede skaper mye spenning. Det tyske initiativet terrengsykkel (DIMB) forsvarer seg mot disse tiltakene og undersøker juridiske skritt Merkur rapportert.

Sykkelmiljøet er opprørt over den planlagte nye utpekingen av landskapsvernområder (LSG), som er knyttet til den nye forskriften. Det er sinne, spesielt etter at de opprinnelig planlagte unntakene for 35 ruter ble kansellert. Distriktskontoret bekrefter at disse unntakene er juridisk uholdbare, som er dråpen.

Terrengsyklister protesterer

I første tolkingsrunde kom det inn rundt 300 innsigelser fra terrengsyklister – et tydelig uttrykk for fellesskapets misnøye. Ifølge DIMB har en teppestenging ikke bare negative konsekvenser for syklistenes restitusjon, men kan også skade den lokale økonomien. Tross alt er mange terrengsyklister også entusiastiske naturelskere som besøker og konsumerer regionen.

DIMB appellerer også til å opprettholde den velprøvde reguleringen av den bayerske naturvernloven for å fremme en balanse mellom naturvern og fritidsaktiviteter. Den juridiske forankringen av 1,5 meter regelen settes spørsmålstegn ved. Miljøkomiteen uttalte seg imidlertid tydelig for forskriften på sitt siste møte.

Fremtiden for terrengsyklister i distriktet

For å møte behovene til terrengsyklister planlegger Mountain Bike Steering Group å utpeke flere offisielle løyper. Bydelsstyret vil i nær fremtid avgjøre hvilken av de tre variantene – soneinndeling, ingen stenging eller 1,5 meters stenging – som skal inn i den andre tolkningen. Dette vil vise om terrengsyklisters interesser blir hørt eller om det nye regelverket faktisk vil bli håndhevet.

I nærliggende regioner, som Augsburg naturpark, gjelder allerede spesifikke retningslinjer som fremmer sykling i harmoni med naturvern og sikrer at naturen ikke lider. Sykling er kun tillatt på egnede stier, mens motoriserte overraskelser som e-quads er utelukket. Det juridiske rammeverket gir et solid grunnlag for hvordan Augsburg-distriktet forklart.

Det gjenstår å se hvilket vedtak bydelsstyret tar og hvordan terrengsyklistene vil reagere på det. Det kreves en god hånd, ikke bare fra politikere, men også fra samfunnet som ønsker å nyte naturen uten å lide under den.