Бан хаос в Бавария: Закъсненията във Франкония са толкова лоши!

Бан хаос в Бавария: Закъсненията във Франкония са толкова лоши!

Nürnberger Hauptbahnhof, 90402 Nürnberg, Deutschland - В Бавария проблемите в железопътния трафик все повече поемат увеличения. Настоящо искане от левите членове на Бундестаг Никол Голке до федералното правителство илюстрира нарастващите забавяния в баварския железопътен транспорт, който също засяга Франкония. Федералното правителство потвърди, че е имало непрекъснато увеличение на забавянето на трафика на дълги разстояния в седемте най -големи станции в Бавария през последните четири години. Прави впечатление, че 80 процента от тези закъснения се дължат на остаряла и претоварена инфраструктура, която също е склонна към намеса. Особено изключителни метеорологични събития през 2024 г. също се отразиха на железопътния трафик.

Данните на федералното правителство показват тревожна ситуация на големите баварски гари:

<Таблица> гара Неуспектност (%) Средно забавяне (минути) Nürnberger Central Station 38% 11.2 Würzburg 44% 13.6 augsburg 33% 8.8 Aschaffenburg 50% 13.9 ingolstadt 36% 10.8 Мюнхенско преустановяване 33% 9.0 Централна станция Мюнхен 50% 14.3

точност при спускане

Ситуацията изглежда е по-тясна, тъй като точността на регионалните влакове и S-Bahn в Бавария е спаднала до 88,1 %. Това е най -ниската стойност от 1996 г., както отбелязва баварската железопътна компания (BEG). Точността се определя от по -малко от шест минути закъснение. От 2021 до 2022 г. процентът на точността падна с 4,2 пункта. В допълнение, процентът на отказ се повиши от 4,5 на 4,9 процента. Най -честите причини за забавянето са дефектите в железопътната инфраструктура и строителните работи, които причиняват общо 8,8 процента от закъсненията.

Министърът на транспорта Кристиан Бернретър (CSU) изисква по -силен фокус върху обновяването на селските маршрути. Говорещият на Beg Thomas Prechtl подчертава, че инфраструктурните проблеми стават все по-очевидни, докато търсенето на дефекти на железопътния транспорт достига до записи. Железопътната инфраструктура е под огромен натиск, който се отразява в качеството на трафика. Десетилетията на обновяването са особено критични, което доведе до настоящите предизвикателства на баварския железопътен транспорт.

Политически реакции и възгледи

Die Linke планира да увеличи натиска върху бъдещото федерално правителство, за да отстрани оплакванията в железопътния трафик. Основна грижа на партията е удвояването на пътническия трафик и увеличаването на съотношението на товарен транспорт в железопътния транспорт до 2030 г. Критиката на настоящата стратегия за обновяване, която се тълкува до 2030 г., става по -силна, защото не е достатъчна за подобряване на точността и климатичния баланс.

В допълнение към проблема с забавянето, Deutsche Bahn стартира нов летище експрес от Нюрнберг до Мюнхен през декември, което не е по -бързо от предишните връзки. Следователно предизвикателствата в баварския железопътен трафик са сложни и изискват спешни мерки за постигане на значително подобрение в ситуацията.

Като цяло има тревожна картина в баварския железопътен трафик, която поставя както пътуващите, така и политиката под натиск. Устойчивото решение изглежда спешно.

für weitere information zu den aktuellen Entwicklungen im bayerischen bahnverkehr lesen sie die berichte von Infranken ; "https://www.sueddeutsche.de/bayern/bahn-bayern-puenktkeit-ausfaellen-stoerungen-1.6294711" target = "_ blank"> süddeutsche zeitung .

Details
OrtNürnberger Hauptbahnhof, 90402 Nürnberg, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)