Bahn Chaos i Bayern: Forsinkelserne i Franconia er så dårlige!

Bahn Chaos i Bayern: Forsinkelserne i Franconia er så dårlige!

Nürnberger Hauptbahnhof, 90402 Nürnberg, Deutschland - I Bayern stiger problemerne i jernbanetrafik i stigende grad stigninger. En nuværende anmodning fra venstreorienterede medlemmer af Bundestag Nicole Gohlke til den føderale regering illustrerer de stigende forsinkelser i bayersk jernbanetransport, der også påvirker Franconia. Forbundsregeringen bekræftede, at der har været en kontinuerlig stigning i forsinkelser med lang afstand på de syv største stationer i Bayern i de sidste fire år. Det er bemærkelsesværdigt, at 80 procent af disse forsinkelser skyldes forældede og overbelastede infrastruktur, som også er tilbøjelig til interferens. Særligt usædvanlige vejrbegivenheder i 2024 påvirkede også jernbanetrafik.

Den føderale regerings data viser en alarmerende situation på de store bayerske togstationer:

Punktlighed i en nedstigning

Situationen ser ud til at være mere stram, da punktligheden af de regionale tog og S-Bahn i Bayern er faldet til 88,1 %. Dette har været den laveste værdi siden 1996, da Bayersk jernbaneselskab (Beg) bemærker. Punktlighed er defineret end mindre end seks minutters forsinkelse. Fra 2021 til 2022 faldt punktlighedsgraden 4,2 point. Derudover steg fejlfrekvensen fra 4,5 til 4,9 procent. De mest almindelige årsager til forsinkelsen er defekter i jernbaneinfrastrukturen og byggeriet, der i alt forårsager 8,8 procent af forsinkelserne.

Transportminister Christian Bernreiter (CSU) kræver et stærkere fokus på renovering af landdistrikter. Beg-tokesman Thomas Prechtl understreger, at de infrastrukturproblemer bliver stadig mere tydelige, mens efterspørgslen efter jernbanefejl når rekorder. Jernbanemæssig infrastruktur er under enormt pres, hvilket afspejles i kvaliteten af trafikken. Renoveringen af årtier er især kritisk, hvilket har ført til de aktuelle udfordringer ved bayersk jernbanetransport.

politiske reaktioner og synspunkter

Die Linke planlægger at øge presset på den fremtidige føderale regering for at afhjælpe klagerne i jernbanetrafik. En central bekymring for partiet er fordoblingen af passagertrafikken og en stigning i andelen af godstransport i skinnen indtil 2030. Kritikken af den aktuelle renoveringsstrategi, der fortolkes i 2030, bliver højere, fordi det ikke er tilstrækkeligt at forbedre punktlighed og klima balance.

Ud over problemet med forsinkelser lancerede Deutsche Bahn en ny Airport Express fra Nürnberg til München i december, hvilket ikke er hurtigere end de tidligere forbindelser. Udfordringerne i bayerske jernbanetrafik er derfor komplekse og kræver presserende foranstaltninger for at opnå en betydelig forbedring af situationen.

Generelt er der et bekymrende billede i bayersk jernbanetrafik, der sætter både pendlere og politik under pres. En bæredygtig løsning virker presserende.

für Weitere Informen Zu den Aktuellen Entwicklungen Im Bayerischen Bahnverkehr Lesen Sie Die Berichte von , süddeutsche zeitung .