Bahn Chaos u Bavariji: kašnjenja u Franconiji su tako loša!
Bahn Chaos u Bavariji: kašnjenja u Franconiji su tako loša!
Nürnberger Hauptbahnhof, 90402 Nürnberg, Deutschland - U Bavariji, problemi u željezničkom prometu sve više povećavaju. Trenutni zahtjev ljevičarskih članova Bundestaga Nicole Gohlke saveznoj vladi ilustrira sve veća kašnjenja u bavarskom željezničkom prometu, što također utječe na Franconiju. Federalna vlada potvrdila je da je u posljednje četiri godine kontinuirano povećanje kašnjenja u prometu s dugim prometom na sedam najvećih stanica u Bavarskoj. Važno je napomenuti da je 80 posto tih kašnjenja zbog zastarjele i preopterećene infrastrukture, što je također sklono smetnji. Posebno su iznimni vremenski događaji u 2024. također utjecali na željeznički promet.
Podaci savezne vlade pokazuju alarmantnu situaciju na velikim bavarskim željezničkim stanicama:
Cjenik u spuštanju
Čini se da je situacija stroža, budući da je točnost regionalnih vlakova i S-Bahn u Bavariji pala na 88,1 %. Ovo je najniža vrijednost od 1996. godine, jer napominje Bavarska željeznička tvrtka (BEG). Točnost je definirana od kašnjenja manje od šest minuta. Od 2021. do 2022. stopa točnosti pala je 4,2 boda. Pored toga, stopa neuspjeha porasla je s 4,5 na 4,9 posto. Najčešći uzroci kašnjenja su oštećenja u željezničkoj infrastrukturi i građevinskim radovima koji uzrokuju ukupno 8,8 posto kašnjenja.
Ministar prijevoza Christian Bernreiter (CSU) zahtijeva jači fokus na obnovu ruralnih ruta. BEG-SMOKESMAN THOMAS PRECHTL naglašava da infrastrukturni problemi postaju sve očigledniji, dok potražnja za nedostacima željeznica doseže rekorde. Željeznička infrastruktura je pod ogromnim pritiskom, što se odražava na kvalitetu prometa. Desetljeća obnove su posebno kritična, što je dovelo do trenutnih izazova bavarskog željezničkog prijevoza.
Političke reakcije i pogledi
Die Linke planira povećati pritisak na buduću saveznu vladu kako bi ispravio pritužbe u željezničkom prometu. Središnja briga stranke je udvostručenje putničkog prometa i povećanje udjela teretnog prometa u željeznici do 2030. godine. Kritika trenutne strategije obnove, koja se tumači do 2030. godine, postaje glasnija jer nije dovoljna za poboljšanje točnosti i klimatske ravnoteže.
Pored problema kašnjenja, Deutsche Bahn je u prosincu u prosincu pokrenuo novi zračni izraz iz Nürnberga u München, što nije brže od prethodnih veza. Izazovi u bavarskom željezničkom prometu stoga su složeni i zahtijevaju hitne mjere kako bi se postiglo značajno poboljšanje situacije.
Sveukupno, u bavarskom željezničkom prometu postoji zabrinjavajuća slika koja i putnike i politiku postavlja pod pritiskom. Održivo rješenje izgleda hitno.
für weitere information zu den aktuellen Entwicklungen im bayerischen bahnverkehr lesen sie die berichte von süddeutsche zeitung .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Nürnberger Hauptbahnhof, 90402 Nürnberg, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)