Bahn haoss Bavārijā: kavēšanās Frankonijā ir tik slikta!
Nürnberger Hauptbahnhof, 90402 Nürnberg, Deutschland - Bavārijā dzelzceļa satiksmes problēmas arvien vairāk palielinās. Pašreizējais Bundestag Nicole Gohlke kreiso spēku locekļu pieprasījums federālajai valdībai ilustrē pieaugošo kavēšanos Bavārijas dzelzceļa transportā, kas ietekmē arī Frankoniju. Federālā valdība apstiprināja, ka pēdējo četru gadu laikā Bavārijas stacijās ir nepārtraukti palielinājies ilgstoša distanču satiksmes kavēšanās. Jāatzīmē, ka 80 procenti no šiem kavējumiem ir saistīti ar novecojušu un pārslogotu infrastruktūru, kurai ir tendence arī uz iejaukšanos. Īpaši izcili laika apstākļi 2024. gadā ietekmēja arī dzelzceļa satiksmi.
Federālās valdības dati parāda satraucošu situāciju lielajās Bavārijas dzelzceļa stacijās:
dzelzceļa stacija
Nepilngadība (%)
Vidējā kavēšanās (minūtes)
Nirnbergera centrālā stacija
38%
11,2
würzburg
44%
13.6
Augsburg
33%
8.8
aschaffenburg
50%
13.9
Ingolstadt
36%
10.8
Minhenes pasniegšana
33%
9.0
Centrālā stacija Minhene
50%
14,3
punktualitāte nolaišanās
Šķiet, ka situācija ir stingrāka, jo reģionālo vilcienu un S-Bahn punktualitāte Bavārijā ir samazinājusies līdz 88,1 %. Tā ir bijusi zemākā vērtība kopš 1996. gada, kā atzīmē Bavārijas dzelzceļa kompānija (BEG). Punktualitāte tiek definēta nekā mazāk nekā sešu minūšu kavēšanās. No 2021. līdz 2022. gadam punktualitātes līmenis samazinājās par 4,2 punktiem. Turklāt neveiksmju līmenis pieauga no 4,5 līdz 4,9 procentiem. Visizplatītākie kavēšanās cēloņi ir dzelzceļa infrastruktūras un celtniecības darbu defekti, kas kopumā izraisa 8,8 procentus no kavējumiem.
Transporta ministrs Kristians Bernreiters (CSU) prasa spēcīgāku koncentrēšanos uz lauku maršrutu atjaunošanu. Beg-Spokeman Thomas Prechtl uzsver, ka infrastruktūras problēmas kļūst arvien acīmredzamākas, savukārt pieprasījums pēc dzelzceļa defektiem sasniedz ierakstus. Dzelzceļa infrastruktūra ir pakļauta milzīgam spiedienam, kas atspoguļojas satiksmes kvalitātē. Renovācijas gadu desmiti ir īpaši kritiski, un tas ir novedis pie pašreizējiem Bavārijas dzelzceļa transporta izaicinājumiem.
Politiskās reakcijas un uzskati
Die Linke plāno palielināt spiedienu uz nākotnes federālo valdību, lai labotu sūdzības dzelzceļa satiksmē. Puses galvenā problēma ir pasažieru pārvadājumu dubultošanās un kravu pārvadāšanas proporcijas palielināšanās sliedē līdz 2030. gadam. Pašreizējās atjaunošanas stratēģijas kritika, kas tiek interpretēta līdz 2030. gadam, kļūst skaļāka, jo nav pietiekami, lai uzlabotu punktualitāti un klimata līdzsvaru.
Papildus kavēšanās problēmai Deutsche Bahn decembrī uzsāka jaunu lidostu Express no Nirnbergas uz Minheni, kas nav ātrāks par iepriekšējiem savienojumiem. Tāpēc Bavārijas dzelzceļa satiksmes izaicinājumi ir sarežģīti un prasa steidzamus pasākumus, lai panāktu ievērojamu situācijas uzlabošanos.
Kopumā Bavārijas dzelzceļa satiksmē ir satraucoša aina, kas spiediena ietekmē gan piepilsētas iedzīvotājus, gan politiku. Ilgtspējīgs risinājums šķiet steidzams.
Kommentare (0)