Bahn Chaos i Bayern: Forsinkelsene i Franconia er så dårlige!
Bahn Chaos i Bayern: Forsinkelsene i Franconia er så dårlige!
Nürnberger Hauptbahnhof, 90402 Nürnberg, Deutschland - I Bayern tar problemene i jernbanetrafikken i økende grad økninger. En aktuell anmodning fra venstresidens medlemmer av Bundestag Nicole Gohlke til den føderale regjeringen illustrerer de økende forsinkelsene i Bavarian Rail Transport, som også påvirker Franconia. Den føderale regjeringen bekreftet at det har vært en kontinuerlig økning i forsinkelser på lang avstand på de syv største stasjonene i Bayern de siste fire årene. Det er bemerkelsesverdig at 80 prosent av disse forsinkelsene skyldes utdatert og overbelastet infrastruktur, noe som også er utsatt for forstyrrelser. Spesielt eksepsjonelle værhendelser i 2024 påvirket også jernbanetrafikk.
Den føderale regjeringens data viser en alarmerende situasjon på de store bayerske togstasjonene:
punktlighet i en nedstigning
Situasjonen ser ut til å være mer stram, siden punktligheten av de regionale togene og S-Bahn i Bayern har falt til 88,1 %. Dette har vært den laveste verdien siden 1996, som Bavarian Railway Company (Beg) bemerker. Punktlighet er definert enn mindre enn seks minutters forsinkelse. Fra 2021 til 2022 falt punktlighetsgraden 4,2 poeng. I tillegg steg sviktfrekvensen fra 4,5 til 4,9 prosent. De vanligste årsakene til forsinkelsen er feil i jernbanen infrastruktur og byggearbeid som forårsaker totalt 8,8 prosent av forsinkelsene.
Transportminister Christian Bernreiter (CSU) krever et sterkere fokus på renovering av landlige ruter. Beg-spokesman Thomas Prechtl understreker at de infrastrukturelle problemene blir stadig mer åpenbare, mens etterspørselen etter jernbanefeil når poster. Jernbaneinfrastrukturen er under enormt press, noe som gjenspeiles i kvaliteten på trafikken. Tiårene med renovering er spesielt kritisk, noe som har ført til de nåværende utfordringene med bayersk jernbanetransport.
Politiske reaksjoner og synspunkter
Die Linke planlegger å øke presset på den fremtidige føderale regjeringen for å avhjelpe klagene i jernbanetrafikk. En sentral bekymring for partiet er doblingen av passasjertrafikken og en økning i andelen av godstransport i jernbanen til 2030. Kritikken av den nåværende renoveringsstrategien, som tolkes innen 2030, blir høyere fordi den ikke er tilstrekkelig til å forbedre punktlighet og klimabalanse.
I tillegg til problemet med forsinkelser, lanserte Deutsche Bahn en ny flyplassekspress fra Nürnberg til München i desember, noe som ikke er raskere enn de tidligere forbindelsene. Utfordringene i bayersk jernbanetrafikk er derfor sammensatte og krever presserende tiltak for å oppnå en betydelig forbedring i situasjonen.
Totalt sett er det et bekymringsfullt bilde i bayersk jernbanetrafikk som setter både pendlere og politikk under press. En bærekraftig løsning virker presserende.
für Weitere Informationen Zu den Aktuellen Entwicklungen im Bayerischen Bahnverkehr Lesen Sie Die Berichte Von , Süddeutsche Zeitung .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Nürnberger Hauptbahnhof, 90402 Nürnberg, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)