Bahn Chaos w Bawarii: Opóźnienia we Franconii są takie złe!

Bahn Chaos w Bawarii: Opóźnienia we Franconii są takie złe!

Nürnberger Hauptbahnhof, 90402 Nürnberg, Deutschland - W Bawarii problemy w ruchu kolejowym coraz częściej przyjmują wzrost. Obecny wniosek lewicowych członków Bundestag Nicole Gohlke do rządu federalnego ilustruje rosnące opóźnienia w bawarskiej transporcie kolejowym, które również wpływają na Franconię. Rząd federalny potwierdził, że w ciągu ostatnich czterech lat w siedmiu największych stacjach w Bawarii nastąpił ciągły wzrost. Warto zauważyć, że 80 procent tych opóźnień jest spowodowane przestarzałą i przeciążoną infrastrukturą, która jest również podatna na zakłócenia. Szczególnie wyjątkowe zdarzenia pogodowe w 2024 r. Również wpłynęły na ruch kolejowy.

Dane rządu federalnego pokazują alarmującą sytuację na dużych stacjach kolejowych Bawarian:

punktualność w zejściu

Sytuacja wydaje się być bardziej napięta, ponieważ punktualność pociągów regionalnych i S-Bahn w Bawarii spadła do 88,1 %. Była to najniższa wartość od 1996 r., Jak zauważa Bawarian Railway Company (PED). Punktualność jest zdefiniowana niż opóźnienie mniej niż sześć minut. Od 2021 do 2022 r. Wskaźnik punktualności spadł o 4,2 punktu. Ponadto wskaźnik awarii wzrósł z 4,5 do 4,9 procent. Najczęstszymi przyczynami opóźnienia są wady infrastruktury kolejowej i prace budowlane, które powodują łącznie 8,8 procent opóźnień.

Minister transportu Christian Bernreiter (CSU) domaga się silniejszego skupienia się na renowacji tras wiejskich. Pokryk Big Thomas Prechtl podkreśla, że problemy infrastrukturalne stają się coraz bardziej oczywiste, podczas gdy zapotrzebowanie na wady kolejowe osiąga rekordy. Infrastruktura kolejowa jest pod ogromnym ciśnieniem, co znajduje odzwierciedlenie w jakości ruchu. Dziesięciolecia remontu są szczególnie krytyczne, co doprowadziło do obecnych wyzwań związanych z transportem kolejowym bawarskiego.

reakcje i poglądy polityczne

Die Linke planuje zwiększyć presję na przyszły rząd federalny w celu zaradzenia skargowi ruchu kolejowego. Głównym problemem partii jest podwojenie ruchu pasażerskiego i wzrost odsetka transportu towarowego w szynie do 2030 r.. Krytyka obecnej strategii renowacji, która jest interpretowana przez 2030 r., Staje się głośniejsza, ponieważ nie jest wystarczająca do poprawy punktualności i równowagi klimatu.

Oprócz problemu opóźnień Deutsche Bahn uruchomił w grudniu nowy Airport Express od Norymbergi do Monachium, który nie jest szybszy niż poprzednie połączenia. Wyzwania w ruchu kolei bawarskiej są zatem złożone i wymagają pilnych środków, aby osiągnąć znaczną poprawę w sytuacji.

für weitere infoen zu den aktuellen Entwicklungen im bayerischen bahnverkehr lesen sie die Berichte von Süddeutsche Zeitung .