Bahn Chaos v Bavorsku: Oneskorenia vo Franconii sú také zlé!

Bahn Chaos v Bavorsku: Oneskorenia vo Franconii sú také zlé!

Nürnberger Hauptbahnhof, 90402 Nürnberg, Deutschland - V Bavorsku sa problémy v železničnej premávke čoraz viac zvyšujú. Súčasná žiadosť ľavicových členov Bundestag Nicole Gohlke federálnej vláde ilustruje rastúce oneskorenia v bavorskej železničnej doprave, ktoré ovplyvňujú aj Franconiu. Federálna vláda potvrdila, že na siedmich najväčších staniciach v Bavorsku v posledných štyroch rokoch došlo k neustálemu nárastu oneskorení dopravy s dlhou vzdialenosťou. Je pozoruhodné, že 80 percent týchto oneskorení je spôsobených zastaranou a preťaženou infraštruktúrou, ktorá je tiež náchylná na rušenie. Obzvlášť výnimočné poveternostné udalosti v roku 2024 ovplyvnili aj železničnú dopravu.

Údaje federálnej vlády ukazujú alarmujúcu situáciu na veľkých bavorských vlakových staniciach:

Vlasová stanica Unpunctuality (%) Priemerné oneskorenie (minúty) Nürnberger Central Station 38% 11,2 würzburg 44% 13,6 Augsburg 33% 8,8 Aschaffenburg 50% 13,9 ingolstadt 36% 10,8 Mníchovský pasing 33% 9,0 Centrálna stanica Mníchov 50% 14,3

Presnosť v zostupe

Zdá sa, že situácia je tesnejšia, pretože presnosť regionálnych vlakov a S-Bahn v Bavorsku klesla na 88,1 %. Toto bola najnižšia hodnota od roku 1996, ako poznamenáva bavorská železničná spoločnosť (BEG). Presmvóda je definovaná ako menej ako šesť minút oneskorenia. Od roku 2021 do roku 2022 klesla miera presnosti o 4,2 bodu. Okrem toho miera zlyhania vzrástla zo 4,5 na 4,9 percenta. Najbežnejšími príčinami oneskorenia sú chyby v železničnej infraštruktúre a stavebných prác, ktoré spôsobujú celkom 8,8 percenta oneskorení.

Minister dopravy Christian Bernreiter (CSU) vyžaduje silnejšie zameranie na renováciu vidieckych trás. Šievák Thomas Prechtl zdôrazňuje, že infraštruktúrne problémy sa stávajú čoraz zrejmejšími, zatiaľ čo dopyt po železničných defektoch dosahuje záznamy. Železničná infraštruktúra je pod obrovským tlakom, čo sa odráža v kvalite premávky. Desaťročia renovácie sú obzvlášť kritické, čo viedlo k súčasným výzvam pri preprave bavorskej železničnej dopravy.

Politické reakcie a názory

Die Linke plánuje zvýšiť tlak na budúcu federálnu vládu s cieľom napraviť sťažnosti železničnej dopravy. Ústredným záujmom strany je zdvojnásobenie osobnej dopravy a zvýšenie podielu dopravnej dopravy v železnici až do roku 2030. Kritika súčasnej renovácie, ktorá sa interpretuje do roku 2030, sa stáva hlasnejšou, pretože nie je dostatočná na zlepšenie presnosti a rovnováhy klímy.

Okrem problému oneskorenia Deutsche Bahn v decembri spustil nový letisko Express z Norimbergu do Mníchova, ktorý nie je rýchlejší ako predchádzajúce spojenia. Výzvy v bavorskej železničnej premávke sú preto zložité a vyžadujú si naliehavé opatrenia na dosiahnutie výrazného zlepšenia situácie.

Celkovo je v bavorskej železničnej premávke znepokojujúci obraz, ktorý pod tlakom stačí dochádzajúcich aj politiku. Udržateľné riešenie sa zdá byť naliehavé.

für weitere Informácie Zu den Aktuellen Entwicklungen im Bayerischen Bahnverkehr Lesen Sie Die Berichte Von süddeutsche zeitung .

Details
OrtNürnberger Hauptbahnhof, 90402 Nürnberg, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)