Bahn Chaos na Bavarskem: zamude v Franconiji so tako slabe!
Bahn Chaos na Bavarskem: zamude v Franconiji so tako slabe!
Nürnberger Hauptbahnhof, 90402 Nürnberg, Deutschland - Na Bavarskem se težave v železniškem prometu vedno bolj povečujejo. Trenutna zahteva levičarskih članov Bundestaga Nicole Gohlke do zvezne vlade ponazarja vse večje zamude v bavarskem železniškem prometu, ki vplivajo tudi na Franconijo. Zvezna vlada je potrdila, da se je na sedmih največjih postajah na Bavarskem v zadnjih štirih letih nenehno povečevalo dolgotrajne zamude prometa. Omeniti velja, da je 80 odstotkov teh zamud posledica zastarele in preobremenjene infrastrukture, ki je tudi nagnjena k vmešavanju. Posebej izjemni vremenski dogodki leta 2024 so vplivali tudi na železniški promet.
Podatki zvezne vlade kažejo zaskrbljujoče razmere na velikih bavarskih železniških postajah:
točnost v spustu
Zdi se, da je situacija tesnejša, saj je točnost regionalnih vlakov in S-Bahn na Bavarskem padla na 88,1 %. To je bila najnižja vrednost od leta 1996, kot ugotavlja bavarska železniška družba (BEG). Točnost je definirana od manj kot šest minut zamude. Od leta 2021 do 2022 je stopnja točnosti padla za 4,2 točke. Poleg tega se je stopnja odpovedi povečala s 4,5 na 4,9 odstotka. Najpogostejši vzroki zamude so napake v železniški infrastrukturi in gradbenih delih, ki povzročajo skupno 8,8 odstotka zamud.
prometni minister Christian Bernreiter (CSU) zahteva močnejši poudarek na prenovi podeželskih poti. Beg-Spokeman Thomas Prechtl poudarja, da infrastrukturni problemi postajajo vse bolj očitni, medtem ko povpraševanje po okvarah železnic dosega evidence. Železniška infrastruktura je pod velikim pritiskom, kar se odraža v kakovosti prometa. Desetletja prenove so še posebej kritična, kar je privedlo do trenutnih izzivov bavarskega železniškega prometa.
politične reakcije in pogledi
Die Linke načrtuje povečanje pritiska na prihodnjo zvezno vlado, da bi odpravil pritožbe v železniškem prometu. Osrednja skrb stranke je podvojitev potniškega prometa in povečanje deleža tovornega prometa na železnici do leta 2030. Kritika trenutne strategije prenove, ki jo razlaga do leta 2030, postane glasnejša, ker ne zadostuje za izboljšanje točnosti in podnebnega ravnovesja.
Deutsche Bahn je poleg problema zamud decembra predstavil novo letališče iz Nürnberga v München, kar ni hitrejše od prejšnjih povezav. Izzivi bavarskega železniškega prometa so zato zapleteni in zahtevajo nujne ukrepe za znatno izboljšanje razmer.
Na splošno je v bavarskem železniškem prometu zaskrbljujoča slika, ki tako potnike kot politiko pod pritiskom postavlja tako potnike kot politiko. Trajnostna rešitev se zdi nujna.
für weitere informacij o zu den aktuellen Entwicklungen im bayerischen bahnverkehr lesen sie die berichte von , Süddeutsche zeitung .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Nürnberger Hauptbahnhof, 90402 Nürnberg, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)