O vôo da Lufthansa de Xangai tem que pousar em Viena devido à falta de combustível!

O vôo da Lufthansa de Xangai tem que pousar em Viena devido à falta de combustível!

Wien, Österreich - Um voo da Lufthansa de Xangai para Munique causou uma sensação em 25 de fevereiro de 2023, quando o avião teve que parar uma parada de combustível devido a circunstâncias imprevistas em Viena. Após um tempo de vôo de 12 horas e 45 minutos, o Airbus A350 aterrissou na capital austríaca antes de continuar a última etapa para Munique. De acordo com informações de tz.de

Os passageiros tiveram que esperar cerca de 40 minutos em Viena para o voo para Munique. Apesar do pouso de emergência, o avião conseguiu pousar em Munique às 7h50 (CET), mas com um atraso de cerca de uma hora. Lufthansa explicou que a aeronave em Xangai foi inicialmente preenchida o suficiente, mas mais querosene foi usado por mudanças na rota, o que tornou a parada de combustível necessária.

Causas do desvio

As razões para o desvio da rota planejada são duas vezes. Primeiro, havia diretrizes para o controle de tráfego aéreo chinês que levou a uma rota um pouco mais longa. Em segundo lugar, na pista e, especialmente, ao se aproximar de Munique, o vento desfavorável soprava, o que aumentou ainda mais a exigência de combustível. Essas circunstâncias levaram a uma parada em Viena, mesmo com reservas suficientes.

Essa situação de certa forma reflete os desafios atuais da indústria da aviação. Nos últimos anos, os espaços aéreos mudaram devido a várias tensões geopolíticas, o que também influencia os vôos de e para a Europa. Em particular, desde que o ataque da Rússia à Ucrânia, certos espaços aéreos não podem mais ser usados, o que força as companhias aéreas a escolher rotas alternativas que podem ser mais longas e custar mais combustível. Isso se manifesta no aumento do consumo de combustível e seus efeitos no meio ambiente.

Efeitos ambientais da aviação

A aviação contribui significativamente para as emissões globais de gases de efeito estufa. De acordo com informações de UE. Essas áreas estão aumentando significativamente as emissões de emissão, o que faz uma contribuição significativa para as mudanças climáticas.

Por esse motivo, por esse motivo, são feitos esforços no nível da UE e em todo o mundo para reduzir as emissões na aviação. A UE estabeleceu o objetivo de reduzir as emissões em 55 % até 2030 e atingir a neutralidade climática de até 2050. As medidas propostas incluem a inclusão do tráfego de remessa no sistema de comércio de emissões e a promoção de combustíveis sustentáveis.

Os desafios e desvio resultantes, como foram recentemente observados em Lufthansa, ilustram a complexa situação da indústria, que leva em consideração aspectos técnicos e ambientais -políticos. O feedback dos passageiros e a reação das companhias aéreas a esses eventos serão cruciais para a forma como o tráfego aéreo se desenvolverá nos próximos anos.

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OrtWien, Österreich
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