Suche
Mein Konto
Chaos S-Bahn v Mnichově: práce na přestavbách způsobují masivní selhání!
Stavební práce v Mnichově ovlivní S-Bahn a regionální dopravu až do 6. července. Cestující jsou žádáni, aby byli trpěliví a kontrolovali svá spojení.
Chaos S-Bahn v Mnichově: práce na přestavbách způsobují masivní selhání!
Situace v regionální dopravě v okolí Mnichova je v současnosti poměrně náročná. Železniční trať mezi Mnichovem-Giesingem a Holzkirchenem zůstane několik dní uzavřena kvůli nutným výhybkovým pracím v Unterhachingu a Deisenhofenu, jak v neděli odpoledne oznámily bavorské Regiobahn (BRB) a Deutsche Bahn. Uzavírka trvá od pátku a potrvá do neděle.
Co to ale vlastně znamená pro cestovatele? U dotčených linek, zejména S 3 mnichovského S-Bahnu, došlo k některým významným změnám. Mezi Giesingem a Holzkirchenem prozatím žádné zastávky nebudou. Dokud nebude obnovena pravidelná doprava, bude S 3 mezi Maisachem a Ostbahnhof jezdit pouze každých deset minut. Regionální doprava, zejména vlaky na tratích RB 55, RB 56, RB 57 a RB 58, je v Holzkirchenu otočena.
Náhradní provoz rychle
Aby cestující byli i nadále mobilní, byla zřízena náhradní železniční doprava autobusy a velkokapacitními taxíky. Cestující mohou každou hodinu cestovat s RB 58 z Deisenhofenu přes Solln do Mnichova a tyto vlaky mají také napojení na S 5 ve směru Mnichov východ na Kreuzstrasse.
Varování BRB a Deutsche Bahn jsou nezaměnitelná: cestující by si měli zkontrolovat své spoje v krátké době a mezi Giesingem a Holzkirchenem cestovat pouze pro naléhavé cesty. Jen na pondělí je plánováno 14 autobusů a 60 velkokapacitních taxíků na náhradní spoje, kapacity však nebudou stačit na plné pokrytí zrušených vlakových tras.
Plánovaná staveniště a další narušení
Plánovaná výhybka není jedinou rekonstrukcí v oblasti Mnichova. Na trase mezi Neubibergem a Hohenbrunnem v současnosti probíhají také obnovy tratí, které si vyžádají investici ve výši zhruba 14 milionů eur. Tato práce je součástí komplexního programu renovace. Od pátku 26. července do pondělí 26. srpna dojde ke změnám jízdních řádů a náhradním spojům s cílem obnovit čtyři kilometry dlouhé tratě a zlepšit infrastrukturu.
Potřeba takových opatření se odráží i v širší perspektivě Železniční průmysl. Navzdory rekordnímu obratu 14,4 miliardy eur v roce 2022 a velkému počtu zaměstnanců v tomto odvětví zůstává renovace železniční sítě velkou výzvou. Tato naléhavá práce je důležitá nejen pro zavádění lepších služeb v současnosti, ale i pro budoucnost železniční dopravy v Německu.
Celkově lze říci, že současná staveniště a s tím spojené změny jízdních řádů vyžadují od cestovatelů pořádnou dávku trpělivosti. Jak dlouho bude rušení trvat, se teprve uvidí, informace od společnosti ale slibují, že bude podrobněji oznámeno příští týden. Do té doby je čas si dobře naplánovat a zatočit včas!