Adenauerbrücke: Foreløbig løsning giver et nyt perspektiv over Donau!

Adenauerbrücke: Foreløbig løsning giver et nyt perspektiv over Donau!

Neu-Ulm, Deutschland - I ULM er der grund til at være lykkelig: den nye foreløbige gå- og cykelsti -bro på Adenauerbrücke har nået sine afgørende konstruktionsfaser. Onsdag blev broen løftet til Ulm-siden med en 700-ton autokran, og hele processen varede kun 10 til 15 minutter, da Jürgen Gleixner fra Krumbach State Building Office bekræftede. Dette er det første trin, men broen er endnu ikke klar til brug.

Oprindeligt skulle broen afsluttes den 3. juli, men uventede grundlæggende bygningsforhold har forårsaget en udsættelse. Den foreløbige gangbro vil også erstatte den blokerede gå- og cykelsti langs Donau indtil slutningen af den nye Adenauerbrücke, der er planlagt til slutningen af 2028.

Vigtige trin før åbningen

Før den foreløbige gå- og cykelsti kan frigives til trafik- sandsynligvis den 1. august- er der stadig et vigtigt arbejde. Ramper skal høstes op, og broen er også placeret højere for at sikre oversvømmelsesbeskyttelse. Derudover mangler belysningen og asfaltloftet stadig.

Omledning af Donau -cykelstien fører i øjeblikket via "oversvømmelsesomdirigering" via Wiblingen. Der tages særlige forholdsregler til sværgens weekend, da den eksisterende bro ryddes og gøres igen, så besøgende ikke behøver at falde tilbage på alternative ruter i de højtidelige dage.

Betydning af oversvømmelsesbeskyttelse

Emnet for oversvømmelsesbeskyttelse er af stor betydning, især i byområder som Hafencity. I lighed med ULM, hvor du vil forbedre oversvømmelsessikkerheden gennem strukturelle foranstaltninger, viser Hafencity, hvor vigtigt et godt -ththought -out -koncept for infrastrukturen er. Her garanteres oversvømmelsesbeskyttelse af hældt mave, der gør det muligt at bygge bygningerne direkte på vandkanten. Denne teknologi kan også tilbyde værdifulde ledetråde til ULM.

I Hafencity er der blandt andet designet nye promenader og firkanter, der kan modstå høje vandstande. Cirka 10,5 kilometer gøres tilgængelige for vandrere og cyklister og er også designet som oversvømmelsesbeskyttelse. Dette viser, at innovative løsninger helt sikkert kan lykkes og er uundværlige for den videre udvikling af byinfrastrukturen.

opsummeret det gjenstår at siges, at ULM -beboerne snart kan forvente nettostrømme fra den nye foreløbige bro. Det vil være spændende at observere, hvordan de veludtænkte hjælpeforanstaltninger vil bevise i lyset af den fremtidige udvikling.

Anbefalet til løbende information: [Augsburger Allgemeine] (https://www.augsburger-allgemeine.de/neu-ulm/ulm-neu-ulbau-der-adenerbruecke-steg- useber-eber-donau-ist-ra-110457339), Ulm stadtpolitik) (https://www.ulm.de/rathaus/stadtpolitik/ulm-baut-um/adenauerbruecke) og [hafencity.