Adenauerbrücke: Väliaikainen ratkaisu tarjoaa uuden näkökulman Tonavan yli!

Adenauerbrücke: Väliaikainen ratkaisu tarjoaa uuden näkökulman Tonavan yli!

Neu-Ulm, Deutschland - ULM: ssä on syytä olla onnellinen: Adenauerbrücken uusi väliaikainen kävely- ja pyöräpolun silta on saavuttanut ratkaisevat rakennusvaiheet. Keskiviikkona silta nostettiin ULM-puolelle 700 tonnin autokraanilla, ja koko prosessi kesti vain 10-15 minuuttia, kuten Krumbachin valtion rakennustoimiston Jürgen Gleixner vahvisti. Tämä on ensimmäinen askel, mutta silta ei ole vielä valmis käytettäväksi.

Alun perin silta oli tarkoitus valmistua 3. heinäkuuta, mutta odottamattomat rakennusolosuhteet ovat aiheuttaneet lykkäämisen. Väliaikainen jalkakäytävä korvaa myös tukkeutuneen kävely- ja pyörätie Tonavan pitkin uuden Adenauerbrücken loppuun, joka on suunniteltu vuoden 2028 loppuun.

Tärkeät vaiheet ennen avaamista

Ennen väliaikaisen kävely- ja pyörätietä voidaan vapauttaa liikenteelle- luultavasti 1. elokuuta- jonkin verran tärkeätä työtä on vielä valmis. Ramppit on kasattava, ja silta on myös korkeampi tulvien suojaamiseksi. Lisäksi valaistus ja asfalttikatto puuttuvat edelleen.

Tonavan pyöräpolun ohjaaminen johtaa tällä hetkellä "tulvaohjauksen" kautta Wiblingenin kautta. Erityisiä varotoimenpiteitä toteutetaan vannon viikonloppuna, koska nykyinen silta puhdistetaan ja tehdään uudelleen käyttökelpoiseksi, joten vierailijoiden ei tarvitse palata takaisin vaihtoehtoisilla reiteillä juhlallisina päivinä.

tulvansuojauksen merkitys

Tulvien suojelun aihe on erittäin tärkeä, etenkin kaupunkialueilla, kuten Hafencity. Samoin kuin ULM, jossa haluat parantaa tulvaturvallisuutta rakennetoimenpiteiden avulla, Hafencity osoittaa, kuinka tärkeä infrastruktuurin kaivo -ajatus -käsite on. Täällä tulvasuojaus taataan kaadetulla vatsalla, mikä mahdollistaa rakennusten rakentamisen suoraan vesireunaan. Tämä tekniikka voisi myös tarjota arvokkaita vihjeitä ULM: lle.

Hafencityn uudet kävelykadut ja neliöt on suunniteltu muun muassa kestävän korkean veden tasoa. Noin 10,5 kilometriä on käytettävissä kävelijöille ja pyöräilijöille, ja ne on myös suunniteltu tulvisuojaksi. Tämä osoittaa, että innovatiiviset ratkaisut voivat varmasti menestyä ja ovat välttämättömiä kaupunkiinfrastruktuurin edelleen kehittämisessä.

yhteenvetona on vielä sanottavaa, että ULM: n asukkaat voivat pian odottaa nettovirtoja uudesta väliaikaisesta sillasta. On mielenkiintoista tarkkailla, kuinka hyvin ajatus -avustustoimenpiteet osoittautuvat tulevan kehityksen valossa.

suositellaan jatkuville tiedoille: Augsburger Allgemeine, Ulm StadtpoliTiK ja hafencity.