Adenauerbrücke: Provisional Solution gir et nytt perspektiv over Donau!

Adenauerbrücke: Provisional Solution gir et nytt perspektiv over Donau!

Neu-Ulm, Deutschland - I ULM er det grunn til å være lykkelig: den nye foreløpige gang- og sykkelsti -broen på Adenauerbrücke har nådd sine avgjørende konstruksjonsfaser. Onsdag ble broen løftet til ULM-siden med en 700 tonn autokran, og hele prosessen varte bare 10 til 15 minutter, da Jürgen Gleixner fra Krumbach State Building Office bekreftet. Dette er det første trinnet, men broen er ennå ikke klar til bruk.

Opprinnelig skulle broen fullføres 3. juli, men uventede grunnleggende bygningsforhold har forårsaket utsettelse. Den foreløpige gangbroen vil også erstatte den blokkerte gang- og sykkelstien langs Donau til slutten av den nye Adenauerbrücke, som er planlagt til slutten av 2028.

Viktige trinn før åpningen

Før den foreløpige gå- og sykkelstien kan frigjøres for trafikk- sannsynligvis 1. august- må noe viktig arbeid fortsatt fullføres. Ramper må høstes opp, og broen er også plassert høyere for å sikre flombeskyttelse. I tillegg mangler belysningen og asfaltloftet fortsatt.

Avledning av Donau -syklusstien fører for øyeblikket via "flomdirektør" via Wiblingen. Spesielle forholdsregler tas for bannehelgen, ettersom den eksisterende broen blir ryddet og gjort brukbar igjen, slik at besøkende ikke trenger å falle tilbake på alternative ruter i løpet av de høytidelige dagene.

Betydning av flombeskyttelse

Temaet for flombeskyttelse er av stor betydning, spesielt i urbane områder som Hafencity. I likhet med ULM, der du ønsker å forbedre flomsikkerheten gjennom strukturelle tiltak, viser Hafencity hvor viktig et godt tanket konsept for infrastrukturen er. Her er flombeskyttelse garantert med hellet mage, som gjør at bygningene kan bygges direkte på vannkanten. Denne teknologien kan også tilby verdifulle ledetråder for ULM.

I Hafencity er nye promenader og firkanter designet, blant annet som tåler høye vannstand. Cirka 10,5 kilometer blir gjort tilgjengelig for turgåere og syklister og er også designet som flombeskyttelse. Dette viser at innovative løsninger absolutt kan lykkes og er uunnværlige for videreutvikling av den urbane infrastrukturen.

oppsummert det gjenstår å si at ULM -innbyggerne snart kan forvente nettstrømmer fra den nye foreløpige broen. Det vil være spennende å observere hvordan de gjennomtenkte hjelpemidlene vil bevise i lys av fremtidig utvikling.

Anbefales for pågående informasjon: [Augsburger Allgemeine] (https://www.augsburger-allgemeine.de/neu-ulm/ulm-neu-ulbau-der-adenerbrucke-steg-ueber-ueber-donaU-ist-da-111073333er-don-DonaU-Da-Da-1110433-donber-DonaU-don-don-doner-don-don-don-don-don-don-don-aLbau-ulbau-der-aDenerBruecke-Steg-une-ubau-ulbau-ulbau-der-aDenerBruecke-Steg-uebau-ulbau- (https://www.ulm.de/rathaus/stadtpolitik/ulm-baut-um/adenauerbrucke) og hafencity.