Ulm hovedbanegård: Kun korte delvise lukninger i stedet for lange fulde lukninger!

Ulm hovedbanegård: Kun korte delvise lukninger i stedet for lange fulde lukninger!

Trafikforbruget er tændt Ulm hovedbanegård står over for væsentlige ændringer. Oprindeligt var en fuldstændig lukning af stationen planlagt fra 13. januar til 6. februar 2026 for at erstatte den gamle signalboks med en moderne elektronisk signalboks (ESTW). Dette ville have stillet rejsende over for store udfordringer og rejst spørgsmål om en mulig jernbaneudskiftningstjeneste.

Men de tysk jernbane har nu meldt godt ud: I stedet for fire ugers fuld lukning er der kun planlagt korte delvise lukning i omkring en uge i januar 2026. Der udføres væsentligt arbejde på sporskifter, spor og køreledninger, og togene har stadig adgang til stationen med restriktioner. Det er dog fortsat usikkert, hvilke nøjagtige restriktioner der rent faktisk vil gælde under disse delvise lukninger.

En kompleks opgave

Udvekslingen til den nye signalboks anses for ekstremt kompleks. Over 1.000 signalapparater skal geninstalleres og godkendes, hvilket er en stor udfordring for jernbanen. Dette har allerede ført til protester fra byadministrationen, som frygtede, at arbejdet på ESTW kunne overlappe med andre bybygningsprojekter. Ulms borgmester Martin Ansbacher var dog lettet over jernbanens beslutning, da den fulde lukning ikke længere er nødvendig.

Transportminister Winfried Hermann bekræftede behovet for at sætte den nye signalboks i drift og understregede, at jernbanedriften kan fortsætte med den eksisterende signalboks, indtil den er fuldt implementeret. Passagerforeningen Pro Bahn hilser beslutningen velkommen og ser det som positivt, at en del af driften kan opretholdes.

Ulm med et blik

For bedre at forstå årsagerne og konteksten er det nyttigt at tage et kig på den smukke by Ulm. Det ligger på den østlige udkant af Schwabiske Jura og strækker sig langs den øvre del af Donau. Her bor omkring 129.000 mennesker og udgør sammen med nabobyen Neu-Ulm et imponerende samfund på omkring 190.000 indbyggere. Ulm har en vigtig industriel fortid og er blandt andet hjemsted for University of Ulm og Ulm University of Applied Sciences.

Byen, der blev grundlagt omkring 850, har en rig historie. Særligt bemærkelsesværdig er Ulm Minster, på over 161 meter den højeste kirke i verden. Historisk set oplevede Ulm mange tilbageslag under Trediveårskrigen og Napoleonskrigene, men efter Anden Verdenskrig oplevede byen og regionen hurtig industrialisering og økonomisk vækst.

Selvom Ulm nu har travlt med et komplekst byggeprojekt, er byen i en god position. De gode transportforbindelser, herunder gennem internationale jernbanekorridorer, sparer ikke kun tid, men er også en fordel for økonomiske forbindelser. Det bliver spændende at se, hvordan udviklingen vil udvikle sig i de kommende måneder.