Ulmi pearaudteejaam: pikkade täielike sulgemiste asemel ainult lühikesed osalised sulgemised!

Ulmi pearaudteejaam: pikkade täielike sulgemiste asemel ainult lühikesed osalised sulgemised!

Liikluskasutus on sisse lülitatud Ulmi pearaudteejaam seisab silmitsi oluliste muutustega. Algselt kavandati jaama täielik sulgemine 13. jaanuarist 6. veebruarini 2026, et asendada vana signaalkast kaasaegse elektroonilise signaalikasti (ESTW) vastu. See oleks seadnud reisijatele suuri väljakutseid ja tekitanud küsimusi võimaliku raudtee asendusteenuse kohta.

Aga need Saksa raudtee on nüüd teatanud hea uudise: Neli nädalat kestnud täieliku sulgemise asemel on jaanuaris 2026 plaanis vaid lühiajalised osalised sulgemised umbes nädalaks. Pöörmete, rööbasteede ja õhuliinide osas käivad olulised tööd ning rongid pääsevad jaama endiselt piirangutega. Siiski jääb ebaselgeks, millised täpsed piirangud nende osaliste sulgemiste ajal tegelikult kehtivad.

Keeruline ettevõtmine

Vahetamist uuele signaalikastile peetakse äärmiselt keeruliseks. Üle 1000 signalisatsiooniseadme tuleb uuesti paigaldada ja heaks kiita, mis on raudtee jaoks suur väljakutse. See on juba kaasa toonud linnavalitsuse protestid, kes kartsid, et ESTW-ga tehtav töö võib kattuda teiste linnaehitusprojektidega. Ulmi linnapea Martin Ansbacher tundis aga raudtee otsusest kergendust, kuna täielik sulgemine pole enam vajalik.

Transpordiminister Winfried Hermann kinnitas uue signaalkasti kasutuselevõtu vajadust ja rõhutas, et raudteetööd saab jätkata olemasoleva signaalkastiga kuni selle täieliku kasutuselevõtuni. Reisijateühendus Pro Bahn tervitab otsust ja peab positiivseks, et osa operatsioonist saab jätkata.

Ulm lühidalt

Põhjuste ja konteksti paremaks mõistmiseks on kasulik heita pilk kaunile Ulmi linnale. See asub idaservas Švaabi Juura ja ulatub piki Doonau ülemjooksu. Siin elab umbes 129 000 inimest ja koos naaberlinna Neu-Ulmiga moodustavad nad muljetavaldava umbes 190 000 elanikuga kogukonna. Ulmil on oluline tööstuslik minevik ja seal asuvad muu hulgas Ulmi ülikool ja Ulmi rakenduskõrgkool.

Umbes 850. aastal asutatud linnal on rikas ajalugu. Eriti tähelepanuväärne on Ulmi katedraal, mis on üle 161 meetri kõrgune maailma kõrgeim kirik. Ajalooliselt koges Ulm kolmekümneaastase sõja ja Napoleoni sõdade ajal palju tagasilööke, kuid pärast II maailmasõda koges linn ja piirkond kiiret industrialiseerumist ja majanduskasvu.

Kuigi Ulm on praegu hõivatud keeruka ehitusprojektiga, on linn heas seisus. Hea transpordiühendus, sealhulgas läbi rahvusvaheliste raudteekoridoride, ei säästa mitte ainult aega, vaid on kasulik ka majandusühendustele. Põnev on näha, kuidas arengud lähikuudel arenevad.