Stazione centrale di Ulma: solo brevi chiusure parziali invece di lunghe chiusure complete!

Stazione centrale di Ulma: solo brevi chiusure parziali invece di lunghe chiusure complete!

L'utilizzo del traffico è attivo Stazione centrale di Ulma sta affrontando un cambiamento significativo. Originariamente era prevista la chiusura completa della stazione dal 13 gennaio al 6 febbraio 2026 per sostituire la vecchia cabina di segnalazione con una moderna cabina di segnalazione elettronica (ESTW). Ciò avrebbe presentato ai viaggiatori grandi sfide e sollevato interrogativi su un possibile servizio sostitutivo ferroviario.

Ma quelli Ferrovia tedesca ha ora annunciato una buona notizia: invece della chiusura totale di quattro settimane, nel gennaio 2026 sono previste solo brevi chiusure parziali per circa una settimana. Si stanno svolgendo importanti lavori su scambi, binari e linee aeree, e i treni possono ancora accedere alla stazione con restrizioni. Tuttavia, rimane incerto quali precise restrizioni verranno effettivamente applicate durante queste chiusure parziali.

Un'impresa complessa

Il passaggio alla nuova cabina di segnalazione è considerato estremamente complesso. Oltre 1.000 dispositivi di segnalazione devono essere reinstallati e approvati, il che rappresenta una grande sfida per la ferrovia. Ciò ha già suscitato le proteste dell'amministrazione comunale, che temeva che i lavori dell'ESTW potessero sovrapporsi ad altri progetti di costruzione della città. Il sindaco di Ulm Martin Ansbacher si è tuttavia sentito sollevato dalla decisione della ferrovia, poiché la chiusura totale non è più necessaria.

Il ministro dei trasporti Winfried Hermann ha confermato la necessità di mettere in funzione la nuova cabina di manovra e ha sottolineato che l'esercizio ferroviario può continuare con la cabina di manovra esistente fino alla sua completa attuazione. L'associazione passeggeri della Pro Bahn accoglie con favore la decisione e considera positivo il fatto che una parte dell'attività possa essere mantenuta.

Ulma in breve

Per comprenderne meglio le ragioni e il contesto è utile dare uno sguardo alla bellissima città di Ulm. Si trova sul confine orientale del Giura Svevo e si estende lungo il corso superiore del Danubio. Qui vivono circa 129.000 persone e insieme alla vicina città di Neu-Ulm formano un'imponente comunità di circa 190.000 abitanti. Ulm ha un importante passato industriale ed è, tra le altre cose, sede dell'Università di Ulm e dell'Università di Scienze Applicate di Ulm.

La città, fondata intorno all'850, ha una ricca storia. Particolarmente degna di nota è la Cattedrale di Ulm, con i suoi 161 metri la chiesa più alta del mondo. Storicamente, Ulm ha vissuto molte battute d'arresto durante la Guerra dei Trent'anni e le guerre napoleoniche, ma dopo la seconda guerra mondiale, la città e la regione hanno sperimentato una rapida industrializzazione e crescita economica.

Sebbene Ulm sia ora impegnata in un complesso progetto di costruzione, la città è in una buona posizione. I buoni collegamenti di trasporto, anche attraverso i corridoi ferroviari internazionali, non solo fanno risparmiare tempo, ma sono anche un vantaggio per i collegamenti economici. Sarà emozionante vedere come si svilupperanno gli sviluppi nei prossimi mesi.