Ulmská hlavná stanica: Len krátke čiastočné výluky namiesto dlhých úplných výluk!

Ulmská hlavná stanica: Len krátke čiastočné výluky namiesto dlhých úplných výluk!

Využitie premávky je zapnuté Ulmská hlavná stanica čelí výraznej zmene. Pôvodne sa plánovala úplná uzávierka stanice od 13. januára do 6. februára 2026 s cieľom nahradiť starú stavadle modernou elektronickou stavačkou (ESTW). Cestujúcim by to prinieslo veľké výzvy a vyvolalo by otázky o možnej náhradnej železničnej službe.

Ale tie nemecká železnica teraz oznámila dobrú správu: Namiesto štvortýždňovej úplnej výluky sú naplánované len krátke čiastočné výluky na približne týždeň v januári 2026. Na výhybkách, koľajach a trolejových vedeniach sa vykonávajú dôležité práce a vlaky majú stále povolený vjazd do stanice s obmedzeniami. Nie je však isté, aké presné obmedzenia budú počas týchto čiastočných uzávierok skutočne platiť.

Komplexný podnik

Výmena na novú signalizačnú skrinku sa považuje za mimoriadne zložitú. Je potrebné preinštalovať a schváliť viac ako 1 000 signalizačných zariadení, čo predstavuje veľkú výzvu pre železnicu. To už viedlo k protestom vedenia mesta, ktoré sa obávalo, že práce na ESTW by sa mohli prekrývať s inými projektmi výstavby mesta. Starostu Ulmu Martina Ansbachera však rozhodnutie železnice odbremenilo, keďže úplná výluka už nie je potrebná.

Minister dopravy Winfried Hermann potvrdil potrebu uvedenia nového stavača do prevádzky a zdôraznil, že prevádzka na železnici môže pokračovať s existujúcim stavadlom, kým nebude plne implementované. Združenie cestujúcich Pro Bahn víta rozhodnutie a považuje za pozitívne, že časť prevádzky môže byť zachovaná.

Ulm na prvý pohľad

Pre lepšie pochopenie dôvodov a súvislostí je užitočné pozrieť sa do krásneho mesta Ulm. Leží na východnom okraji obce Švábska Jura a rozprestiera sa pozdĺž horného toku Dunaja. Žije tu okolo 129 000 ľudí a spolu so susedným mestom Neu-Ulm tvoria pôsobivú komunitu s približne 190 000 obyvateľmi. Ulm má významnú priemyselnú minulosť a okrem iného je domovom Univerzity v Ulme a Ulmskej univerzity aplikovaných vied.

Mesto založené okolo roku 850 má bohatú históriu. Zvlášť pozoruhodný je Ulm Minster, s výškou viac ako 161 metrov najvyšší kostol na svete. Historicky Ulm zažil veľa neúspechov počas tridsaťročnej vojny a napoleonských vojen, ale po druhej svetovej vojne zažilo mesto a región rýchlu industrializáciu a hospodársky rast.

Hoci Ulm je teraz zaneprázdnený zložitým stavebným projektom, mesto je v dobrej pozícii. Dobré dopravné spojenie, vrátane medzinárodných železničných koridorov, nielen šetrí čas, ale je aj prínosom pre ekonomické spojenia. Bude vzrušujúce sledovať, ako sa bude vývoj vyvíjať v nasledujúcich mesiacoch.