Glavna postaja Ulm: samo kratke delne zapore namesto dolgih popolnih zapor!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Neu-Ulm: delno zaprtje glavne postaje Ulm januarja 2026, da se omogoči namestitev nove elektronske signalne omarice. Več o tem!

Neu-Ulm: Teilweise Sperrung des Ulmer Hauptbahnhofs im Januar 2026 zur Installation eines neuen elektronischen Stellwerks. Erfahren Sie mehr!
Neu-Ulm: delno zaprtje glavne postaje Ulm januarja 2026, da se omogoči namestitev nove elektronske signalne omarice. Več o tem!

Glavna postaja Ulm: samo kratke delne zapore namesto dolgih popolnih zapor!

Poraba prometa na Glavna postaja Ulm se sooča s pomembno spremembo. Prvotno je bilo predvideno popolno zaprtje postaje od 13. januarja do 6. februarja 2026, da bi zamenjali staro signalno omarico s sodobno elektronsko signalno omarico (ESTW). To bi popotnike postavilo pred velike izzive in sprožilo vprašanja o možni storitvi zamenjave železnice.

Ampak tiste Nemška železnica je zdaj objavil dobre novice: namesto štiritedenskega popolnega zaprtja so načrtovane le kratke delne zaprtja za približno en teden v januarju 2026. Pomembna dela se izvajajo na kretnicah, tirih in nadzemnih vodih, vlakom pa je še vedno dovoljen dostop do postaje z omejitvami. Vendar ostaja negotovo, katere natančne omejitve bodo dejansko veljale med temi delnimi zaporami.

Kompleksen podvig

Zamenjava na novo signalno omarico velja za izjemno zapleteno. Ponovno je treba namestiti in odobriti več kot 1000 signalnih naprav, kar za železnico predstavlja velik izziv. To je že povzročilo proteste mestne uprave, ki se je bala, da bi se dela na ESTW lahko prekrivala z drugimi mestnimi gradbenimi projekti. Župan Ulma Martin Ansbacher pa si je z odločitvijo železnice oddahnil, saj popolna zapora ni več potrebna.

Minister za promet Winfried Hermann je potrdil potrebo po zagonu nove prometne postaje in poudaril, da se lahko železniški promet nadaljuje z obstoječo postajo, dokler ni v celoti implementirana. Potniško združenje Pro Bahn pozdravlja odločitev in meni, da je pozitivno, da se lahko del obratovanja ohrani.

Ulm na kratko

Za boljše razumevanje razlogov in konteksta je koristno, če si ogledamo čudovito mesto Ulm. Leži na vzhodnem robu l švabski Jura in se razprostira ob zgornjem toku Donave. Tukaj živi približno 129.000 ljudi, ki skupaj s sosednjim mestom Neu-Ulm tvorijo impresivno skupnost s približno 190.000 prebivalci. Ulm ima pomembno industrijsko preteklost in je med drugim dom Univerze v Ulmu in Univerze uporabnih znanosti Ulm.

Mesto, ustanovljeno okoli leta 850, ima bogato zgodovino. Posebej omembe vredna je Ulmska cerkev, ki je z več kot 161 metri najvišja cerkev na svetu. Zgodovinsko gledano je Ulm med tridesetletno vojno in napoleonskimi vojnami doživel številne neuspehe, po drugi svetovni vojni pa sta mesto in regija doživela hitro industrializacijo in gospodarsko rast.

Čeprav je Ulm zdaj zaposlen z zapletenim gradbenim projektom, je mesto v dobrem položaju. Dobre prometne povezave, tudi prek mednarodnih železniških koridorjev, ne le prihranijo čas, ampak so tudi korist za gospodarske povezave. Razburljivo bo videti, kako se bo odvijal razvoj dogodkov v prihodnjih mesecih.