Ulms centralstation: Endast korta partiella avstängningar istället för långa helstängningar!

Ulms centralstation: Endast korta partiella avstängningar istället för långa helstängningar!

Trafikanvändningen på Ulms centralstation står inför betydande förändringar. Ursprungligen var en fullständig stängning av stationen planerad från 13 januari till 6 februari 2026 för att ersätta den gamla signallådan med en modern elektronisk signallåda (ESTW). Detta skulle ha ställt resenärerna inför stora utmaningar och väckt frågor om en möjlig järnvägsersättningstjänst.

Men de där tyska järnvägen har nu meddelat goda nyheter: Istället för fyra veckors full avstängning planeras endast korta partiella avstängningar i runt en vecka i januari 2026. Det pågår viktiga arbeten med växlar, spår och luftledningar och tågen får fortfarande ta sig till stationen med restriktioner. Det är dock fortfarande osäkert vilka exakta restriktioner som faktiskt kommer att gälla under dessa partiella stängningar.

Ett komplext företag

Utbytet till den nya signallådan anses vara extremt komplext. Över 1 000 signalanordningar måste återinstalleras och godkännas, vilket är en stor utmaning för järnvägen. Detta har redan lett till protester från stadsförvaltningen, som fruktade att arbetet med ESTW skulle kunna överlappa andra stadsbyggnadsprojekt. Ulms borgmästare Martin Ansbacher var dock lättad över järnvägens beslut, eftersom en fullständig stängning inte längre är nödvändig.

Transportminister Winfried Hermann bekräftade behovet av att ta den nya signalboxen i drift och betonade att järnvägsdriften kan fortsätta med den befintliga signalboxen tills den är fullt implementerad. Passagerarföreningen Pro Bahn välkomnar beslutet och ser det som positivt att en del av verksamheten kan upprätthållas.

Ulm i en blick

För att bättre förstå orsakerna och sammanhanget är det bra att ta en titt på den vackra staden Ulm. Det ligger på den östra kanten av Schwabiska Jura och sträcker sig längs de övre delarna av Donau. Här bor cirka 129 000 människor och bildar tillsammans med grannstaden Neu-Ulm ett imponerande samhälle med cirka 190 000 invånare. Ulm har ett viktigt industriellt förflutet och är bland annat hem till universitetet i Ulm och Ulms yrkeshögskola.

Staden, som grundades omkring 850, har en rik historia. Särskilt anmärkningsvärt är Ulm Minster, på över 161 meter den högsta kyrkan i världen. Historiskt sett upplevde Ulm många motgångar under trettioåriga kriget och Napoleonkrigen, men efter andra världskriget upplevde staden och regionen snabb industrialisering och ekonomisk tillväxt.

Även om Ulm nu är upptagen med ett komplext byggprojekt har staden ett bra läge. De goda transportförbindelserna, bland annat genom internationella järnvägskorridorer, sparar inte bara tid, utan är också en fördel för ekonomiska förbindelser. Det ska bli spännande att se hur utvecklingen kommer att utvecklas under de kommande månaderna.