Χάος σχολικών λεωφορείων στο Neu-Ulm: Οι γονείς ζητούν άμεσες λύσεις!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ένας πατέρας από το Neu-Ulm παραπονιέται για μη βιώσιμη κυκλοφορία σχολικών λεωφορείων. η πόλη εξετάζει τα παράπονα και σχεδιάζει αλλαγές.

Ein Vater aus Neu-Ulm klagt über untragbaren Schülerbusverkehr; die Stadt prüft Beschwerden und plant Änderungen.
Ένας πατέρας από το Neu-Ulm παραπονιέται για μη βιώσιμη κυκλοφορία σχολικών λεωφορείων. η πόλη εξετάζει τα παράπονα και σχεδιάζει αλλαγές.

Χάος σχολικών λεωφορείων στο Neu-Ulm: Οι γονείς ζητούν άμεσες λύσεις!

Αυτή τη στιγμή υπάρχει μεγάλη αναταραχή στο Neu-Ulm σχετικά με την κυκλοφορία των σχολικών λεωφορείων, ειδικά στη διαδρομή 88. Ένας αφοσιωμένος πατέρας από το Steinheim έχει στραφεί στη διοίκηση της πόλης και στους δημοτικούς συμβούλους λόγω των αφόρητων συνθηκών. Οι τακτικές καθυστερήσεις στα λεωφορεία σημαίνουν ότι πολλά παιδιά χάνουν την έναρξη των μαθημάτων, κάτι που στη συνέχεια αναγκάζει τους γονείς να πάνε τα παιδιά τους στο σχολείο με αυτοκίνητο - κάτι που ούτε η πόλη ούτε το σχολείο θέλουν.

Την κατάσταση επιδεινώνουν τα υπερπλήρη λεωφορεία, που θέτουν σε κίνδυνο την ευημερία και την ασφάλεια των μαθητών. Ο πατέρας περιγράφει ότι τα παράπονα στο παρελθόν οδήγησαν σε βραχυπρόθεσμες βελτιώσεις, αλλά αυτές δεν υπάρχουν πλέον. Πριν από λίγες μέρες συνέβη ένα σοβαρό περιστατικό όταν το λεωφορείο οδήγησε κατά λάθος σε λάθος κατεύθυνση προς το Χόλτσχαϊμ. Τώρα ο ενδιαφερόμενος πατέρας ζητά μια βιώσιμη λύση, καθώς η βελτίωση της κατάστασης των λεωφορείων ανακοινώνεται μόνο για το 2027. Προτείνει ότι η πόλη ή ο πελάτης πρέπει να ελέγξει εάν η εταιρεία λεωφορείων, στην περίπτωση αυτή η εταιρεία Neu-Ulm Gairing, συμμορφώνεται με τις συμβατικά συμφωνημένες υπηρεσίες.

Πληροφορίες για την κατάσταση του λεωφορείου

Η διευθύνουσα σύμβουλος της Gairing, Hildegard Schnarrenberger, έχει ήδη ζητήσει συγγνώμη για τις καθυστερήσεις. Σύμφωνα με τη δήλωσή τους, ο οδηγός ήταν απρόσεκτος και παρέδωσε στους μαθητές περίπου 10 με 15 λεπτά καθυστέρηση. Παρά αυτό το περιστατικό, ο Schnarrenberger δεν έχει περαιτέρω ενδείξεις για τακτικές καθυστερήσεις. Σε ό,τι αφορά τα υπερπλήρη λεωφορεία, τονίζει ότι οι υποκειμενικές αντιλήψεις πρέπει να συγκρίνονται με αντικειμενικούς αριθμούς. Ο αριθμός των επιβατών έχει ήδη προγραμματιστεί για την επόμενη εβδομάδα.

Ένας επιπλέον παράγοντας για τις τεταμένες συνθήκες στις μεταφορές με σχολικά λεωφορεία είναι η εισαγωγή του Deutschlandticket, που καθιστά πιο δύσκολη την ανάλυση του αριθμού των επιβατών που χρησιμοποιούν σχολικά εισιτήρια. Οι προγραμματισμένες αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα στην περιοχή Neu-Ulm, οι οποίες πρόκειται να τεθούν σε ισχύ από τον Ιανουάριο του 2024, δεν έρχονται αρκετά γρήγορα για τους ανήσυχους γονείς και τους μετακινούμενους. Οι αλλαγές αυτές ανταποκρίνονται σε διάφορες καταγγελίες και στοχεύουν στη βελτίωση της κατάστασης. Επιτόπου επισκέφθηκαν τα hot spots και έχουν ήδη εφαρμοστεί οι αρχικές προσαρμογές στο χρονοδιάγραμμα.

Ο δρόμος για το σχολείο

Γενικά, η μεταφορά με σχολικά λεωφορεία στη Γερμανία εκτελείται συχνά με ειδικά μη δημόσια λεωφορεία που είναι υπεύθυνα για τη μεταφορά των μαθητών από και προς το σχολείο. Το θέμα της ασφάλειας είναι ιδιαίτερα σημαντικό γιατί τα παιδιά εκτίθενται σε διάφορους κινδύνους τόσο στο σχολικό λεωφορείο όσο και στο δρόμο προς τη στάση του λεωφορείου. Τα δελτία κυκλοφορίας τονίζουν ότι τα υπερπλήρη λεωφορεία αποτελούν σοβαρό πρόβλημα. Επομένως, δεν πρέπει ποτέ να παίρνετε μαζί σας περισσότερα παιδιά από όσα υπάρχει χώρος για να καθίσετε και να σταθείτε. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει επίσης να δοθεί στους κανονισμούς ασφαλείας που πρέπει να ισχύουν σε περίπτωση ατυχήματος.

Προκειμένου να διευκολυνθεί η χρήση της μεταφοράς με σχολικό λεωφορείο για τους νεαρούς επιβάτες και να αυξηθεί η ασφάλειά τους, οι συνοδοί των σχολικών λεωφορείων εκπαιδεύονται για να τους βοηθούν να ανεβαίνουν και να κατεβαίνουν και να ελέγχουν τη συμπεριφορά τους κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Τέτοια μέτρα φαίνονται ιδιαίτερα απαραίτητα τώρα για να αντιμετωπιστούν τα τρέχοντα παράπονα για ανεπαρκή μετακίνηση των μαθητών και να βρεθούν οι κατάλληλες λύσεις. Η μπάλα είναι τώρα στο γήπεδο των υπευθύνων, οι οποίοι πρέπει να καταλήξουν σε βιώσιμες βελτιώσεις το αργότερο έως το 2027.